Mercedes-Benz presentó en la Argentina la nueva generación de la GLC en el Pilar Golf Club. Se trata de la tercera generación de este SUV mediano que llega de Alemania en una sola versión 300 4MATIC Mild Hybrid Electric Vehicle y que presenta un motor naftero con una potencia de 258 CV.

Según Mercedes-Benz, la nueva GLC está llamada a continuar su historia de éxito. A nivel mundial, es el modelo más vendido de la automotriz de los últimos años. “Por lo tanto, uno de los automóviles más importantes de nuestro portfolio. Estoy convencido de que esto es gracias a la combinación de confort y dinamismo en el manejo, unido a un moderno diseño y grandes prestaciones. Desde su primera generación, la GLK, esta SUV ha recibido gran aceptación por parte de los clientes argentinos. Son muchos los fanáticos de este modelo. El año pasado se presentó mundialmente esta tercera generación de la GLC y ya está entre nosotros disponible en nuestra red de concesionarios”, sostuvo Roberto Gasparetti, Managing Director Autos en Mercedes-Benz Argentina.

“La flamante Mercedes-Benz GLC encarna lujo moderno y deportivo en cada uno de sus detalles, combinando un diseño expresivo y deportivo con un interior lujoso. Además de su espacioso habitáculo y su versátil sistema de infoentretenimiento MBUX, se caracteriza por sus excelentes propiedades todoterreno. Es gracias a la tracción total 4MATIC de serie y a los programas de conducción”, afirma la marca alemana. 

La nueva Mercedes-Benz GLC 

Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV): Su propulsión híbrida parcial cuenta con una red de abordo de 48 voltios y un arrancador alternador integrado (ISG) de segunda generación. Este mismo ofrece una potente asistencia en la gama baja de número de revoluciones o según el requerimiento de potencia por parte del cliente.

Dimensiones: Su mayor longitud de la carrocería (+60 mm), su altura 4 mm menor, junto al aumento de la distancia entre ejes (+15 mm) se traducen en un mayor confort y agilidad respecto a su antecesora. Sus medidas subrayan su dinámico y al mismo tiempo robusto de una SUV. 

Resistencia aerodinámica: El coeficiente de resistencia aerodinámica de la GLC es extraordinariamente bajo, hasta cx = 0,29. Con ello, supera en dos décimas al índice de su antecesora (cx = 0,31), una mejora notable para una SUV con propulsión convencional.

Ruta y off-road: La GLC posee propiedades claramente mejoradas de conducción en ruta y fuera del asfalto, así como bajo condiciones atmosféricas adversas o en trayectos fuera de las vías compactadas. 

Diseño

Exterior: Ofrece Paquete AMG-Line Exterior; llantas de aleación AMG de 19” y techo corredizo panorámico. Cuenta con proporciones y elementos clásicos de las SUVs como una estética cromada, barras longitudinales para el techo que se completan con nuevas aristas en los laterales y crean un conjunto equilibrado de elegancia, deportividad y aptitud todoterreno. Entre los aspectos destacados se encuentran los nuevos faros LED High Performance, que nacen directamente de la rejilla del radiador y acentúan la anchura del frente. 

Interior: Cuenta con Paquete AMG-Line Interior que incluye el concepto de lujo moderno y deportivo de Mercedes-Benz. Se destacan sus asientos delanteros deportivos con ajuste eléctrico y función de memorias; el tablero, pantalla y detalles en el interior en símil cuero ARTICO efecto napa; su volante deportivo multifunción forrado en napa con nuevo diseño; y la iluminación ambiente en 64 colores.

Confort acústico: La GLC asegura un nivel extraordinario de confort acústico. Es muy baja su sonoridad al estar en funcionamiento logrando un ambiente muy acogedor para sus ocupantes.

Tecnología y conectividad: Cuenta con dos visualizadores de formato grande de serie. Un equipo de navegación a pantalla completa de 11,9” y un tablero de instrumentos 12,3” con 5 menús con diferentes contenidos y 3 estilos de visualizado. El sistema incluye la integración con Smartphone y la navegación por disco duro.

MBUX (Mercedes-Benz User Experience): Se ha logrado más confort de manejo al mejorar la capacidad de diálogo y de aprendizaje del sistema de mando fónico “Hola Mercedes”. El habitáculo es más digital e inteligente que nunca gracias a la integración de la generación más reciente del sistema de infoentretenimiento. El sistema permite personalizar perfiles y funciones predictivas.

KEYLESS-GO: Es el sistema de apertura y cierre del vehículo; el encendido se realiza con botón y el portón trasero cuenta con EASY-PACK.

Seguridad: La GLC trae toda la seguridad de Mercedes-Benz como son los sus 7 airbags. Además, cuenta con asistente activo de distancia DISTRONIC y ayuda activa de estacionamiento.

Precio y Garantía

El precio sugerido al público: 145.000 dólares. Garantía: Tres años sin límite de kilometraje.

Sustentabilidad: Es ahora más dinámica, más potente y más sustentable que nunca. Cuenta con una propulsión híbrida parcial con técnica de 48 voltios y arrancador alternador integrado. De ese modo, la GLC establece nuevos parámetros entre las SUVs con tracción de las cuatro ruedas. El vehículo apunta a una movilidad con balance climático neutro, tal como se define como objetivo en la estrategia «Ambition 2039» que lleva adelante Mercedes-Benz a nivel mundial. A través de esta estrategia la empresa busca preservar los recursos junto con la protección climática y la calidad del aire de todas las operaciones. El objetivo global es que las plataformas desarrolladas a partir de 2025 sean exclusivamente de vehículos eléctricos, siempre que las condiciones del mercado lo permitan. En ese sentido, se espera que para 2030, el 50% de las ventas correspondan a vehículos eléctricos o híbridos. 

FICHA TÉCNICA

  • Combustible: Nafta
  • Cilindrada: 1.999 (cm3)
  • Cilindros / Disposición: 4/L
  • Potencia (CV/rpm): 258/5.800
  • Par nominal (Nm/rpm): 400/2.000 – 3.200
  • Velocidad máxima(km/h): 240
  • Aceleración de 0 a 100 km/h (seg.): 6,s
  • Tracción integral permanente 4MATIC.
  • Caja automática 9G TRONIC.
  • Tecnología MHEV

Por Federico Smith

Periodista y locutor. Conduzco en Radio Del Plata (AM 1030) de lunes a viernes 6AM, hablo de autos en Radio con Vos (FM 89.9) los sábados 10AM y soy Editor de Motorweb.

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