El Gobierno presentó un plan para impulsar la producción nacional de vehículos eléctricos. Se denomina Proyecto de Ley de Promoción de Producción de Vehículos Eléctricos e Híbridos y ya está en manos de representantes del consejo consultivo de la cadena automotriz y sindicatos del sector.
La iniciativa pertenece al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, y la secretaria de Asuntos Estratégicos de la Presidencia, Mercedes Marcó del Pont. El objetivo es impulsar el desarrollo de la industria y su cadena de valor. “Para insertar a la Argentina en las nuevas tendencias productivas con tecnologías sostenibles en el marco de la transición energética”, según el documento.
El proyecto se elaboró de forma articulada por Industria y Asuntos Estratégicos, así como por las áreas de Energía y de Transporte. Y plantea mejoras en la regulación actual, bajo cinco ejes. Primero, beneficios para la producción y exportación de vehículos eléctricos. Luego, incentivos a la producción de electropartes y equipamiento especial. Además, beneficios para la producción de vehículos de movilidad personal eléctricos.
Producción nacional de autos eléctricos: ¿es posible?
También, incentivos a la formación profesional y avance en regulación de retrofit (conversión de vehículos de combustión interna a eléctricos), según un comunicado de Industria y Desarrollo Productivo.
“Es muy importante que podamos abrir estas instancias entre las distintas áreas del Estado nacional, la cadena automotriz y los trabajadores para impulsar de manera concreta una industria clave para la estructura productiva del país”, destacó De Mendiguren. En esta línea, Marcó del Pont aseguró que “la producción nacional de vehículos híbridos y eléctricos es una prioridad estratégica para el Estado” y un objetivo compartido” con el sector privado y los sindicatos.
Además de funcionarios, participaron de la reunión autoridades de las automotrices Ford, Fiat Argentina, Mercedes Benz, Toyota y Nissan. Y irectivos de cámaras empresarias y metalúrgicas, dirigentes de los gremios Unión Obrera Metalúrgica (UOM) y Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata).