Renault eligió el creciente Salón del Automóvil de Pekín, en China, para el debut mundial de su SUV mas grande, el Koleos. Se trata de la segunda generación de este Sport Utility que comenzará a venderse a inicios de 2017 en todo el planeta. Detalles y galería de fotos, en el siguiente informe.
Basado en la plataforma CMF C/D de la Alianza Nissan Renault, la misma que utilizan por ejemplo los nuevos Espace y Talisman, la segunda generación del Koleos aigue el estilo de diseño inaugurado con otros modelos del Rombo que hemos visto salir en Europa en los últimos dos años. Se aleja del Koleos anterior tanto en tamaño como en estética, un modelo de concepción oriental que fabricaba Samsung, como parte de las colaboraciones que mantenía Renault en Corea y que supimos tener también en Argentina.
Con 4.67 metros de largo total, el nuevo Renault Koleos se posiciona por encima del reciente Kadjar (ver nota) y mucho mas aun del pequeño Captur (ver informe), éste ultimo basado sobre la plataforma del Clio IV. De este modo Renault ofrecerá en muchos países un variado repertorio de SUV de diferentes tamaños, auqneu por ahora ningun con 7 asientos, ya que esa funcionalidad quedaría reservada al Espace. Renault refuerza así su ofensiva de autos semi-premium con una trilogía completa de vehículos grandes, iniciado por el nuevo Espace, el sedán Talisman, y este nuevo Koleos.
Inicialmente se anuncian cuatro motorizaciones para Koleos, dos nafteras y dos diésel, con potencias que van desde los 130 hasta los 175cv. Podrá optarse entre sistemas de tracción delantera o integral inteligente, bautizada «ALL MODE 4×4-i», y cajas de velocidades manuales de 6 marchas o automática de tipo CVT de origen Nissan.
Renault equipará el nuevo Koleos con mucha tecnología. Empezando por el sistema R-Link 2, con una importante pantalla táctil dispuesta verticalmente de 8,7 pulgadas que ya vimos en otros lanzamientos europeos de Renault. También podrá equiparse con sistema de reconocimiento de señales de transito, sistema de estacionamiento asistido, detector de angulo muerto, alerta por cambio involuntario de carril, iluminación delantera completamente en LED «Pure Vision», entre otros.
Aun es demasiado pronto para saber si se comercializará en Argentina, pero no perdemos la esperanza que Renault quiera volver a posicionarse en lo alto del mercado de los SUV importados con esta propuesta de nivel mundial.
