La estrategia es simple. Como aun no hay un modelo GTI de séptima generación definitivo (recordamos que el que vimos en París en Septiembre ultimo es un Concept, muy avanzado, pero Concept al fin), y muchos menos una versión R del mismo, Volkswagen apelara a lo irresistible de comenzar a vender, llegando la primavera europea en breve, su Golf Cabriolet, nada menos que en versión R, con una potencia de 265cv.
Será el primer cabriolet de la linea R, aquella seie de versiones bien deportivas de la marca, que comenzaron a salir hace ya diez años. Tiene el motor 2.0 TSI de 265cv, el mismo que equipa a la versión cerrada del Golf R y al Audi S3. Combinado con una caja automática secuencial de doble embrague DSG de 6 marchas, este descapotable acelera de 0 a 100 en solo 6.4 segundos y obtiene una máxima velocidad de 250 km/h, limitada electrónicamente.
Ademas, de todo el equipamiento de serie que traen las versiones R del Golf (llantas de 18 pulgadas, faros de bixenon, tapizados de cuero, luces diurnas de leds y faros traseros también de leds, etc), el Golf Cabriolet ofrece un sistema de capota textil replegable que se cierra en tan solo 9 segundos y un sistema de protección antivuelco que se eleva en milésimas de segundos desde los apoyacabezas traseros. Las entregas de unidades de esta nueva versión del Golf, la mas cara a la fecha, comenzarán en Marzo próximo El precio en Alemania de esta versión tope de gama será de 43.325 Euros.
