Triumph presenta dos nuevos modelos para el segmento Modern Classics: la Speed 400 y la Scrambler 400 X. Estas motos, que estarán disponibles en 2024, heredan el carácter deportivo y el típico diseño de sus predecesoras, las Speed Twin y las Scrambler de mayor cilindrada.
La Speed 400 y la Scrambler 400 X han sido desarrolladas desde cero con un nuevo motor monocilíndrico, ofreciendo una conducción divertida y ágil para usuarios de todas las edades y niveles de experiencia. Estos modelos combinan tecnología avanzada, prestaciones de calidad, detalles únicos y bajos costos operativos. También, brindan una excelente relación calidad-precio y acercan el estilo icónico, la calidad y el rendimiento de Triumph a una nueva generación de motociclistas.
Con un diseño contemporáneo y toques tradicionales, las motos se destacan por su silueta atemporal, depósito esculpido y perfil clásico del motor. Además, cuentan con soluciones modernas como el sistema de escape inclinado hacia arriba, gráficas audaces y tecnología sutilmente integrada, como la refrigeración líquida y el catalizador oculto. Los acabados de alta calidad y los detalles elegantes, como las tapas de motor negras y la horquilla anodizada en dorado, refuerzan el enfoque premium de estos modelos.
La Speed 400 presenta un carácter roadster dinámico con un esquema de pintura bitono. En tanto, la Scrambler 400 X se centra en su actitud todoterreno con protectores adicionales, un guardabarros delantero más largo y una variedad de colores modernos y elegantes.
Triumph y lo que viene: Speed 400 Scrambler 400 X
Ambas motos cuentan con un motor monocilíndrico de 398cc con inyección de combustible y refrigeración líquida, que cumple con la normativa de emisiones Euro 5. Este motor ofrece un rendimiento superior con 40 CV de potencia máxima y 37,5 Nm de par motor. Además, se caracteriza por su respuesta directa y divertida, así como por un sonido distintivo. La caja de cambios de seis velocidades optimiza el rendimiento de este motor potente y robusto.
En términos de conducción, la Triumph Speed 400 se destaca por su horquilla invertida de 43 mm, llantas de 17 pulgadas y una posición cómoda y neutra. Por otro lado, la Triumph Scrambler 400 X ofrece una distancia entre ejes más larga, suspensiones de mayor recorrido, una rueda delantera más grande y una posición de conducción más erguida, proporcionando estabilidad y control en terrenos sueltos.
En ambos casos, incorporan tecnología avanzada, como el acelerador electrónico “Ride-by-wire”, control de tracción y ABS desconectables. También, un panel de instrumentos dual con pantalla LCD, embrague asistido anti-rebote y una iluminación completa de LED. Se incluye un sistema de bloqueo de dirección e inmovilizador antirrobo para garantizar la seguridad.
La Speed 400 y la Scrambler 400 X estarán disponibles en el mercado a partir de 2024.
