Se presentó el Volkswagen Golf VII en Mexico

Ayer se presentó a la prensa mexicana la séptima generación del Volkswagen Golf.  El interés para el mercado argentino surge porque se trata de las versiones que llegarían a nuestro mercado entre finales de año e inicios del 2015. Motorizaciones, precios y detalles, a continuación.

Finalmente, y luego de seis meses de anunciado el inicio de la producción de la séptima generación en la planta de Puebla, se presentaron las versiones para el mercado mexicano. Hasta ahora, la planta mexicana producía unidades para norteamerica, que fue el primer mercado en recibir a esta variante fabricada en suelo azteca. Lo mas interesante para nuestros lectores de Argentina es que se trata del mismo auto que recibiremos en nuestro país, con motorización de 1.4 litros TSI de 160cv de potencia. Si bien la versión para el mercado domestico mexicano fue anunciada con 140cv de potencia, el motor 1.4 TSI ha dado pruebas de su polivalencia y posibilidades de configuración, y debería llegar a Argentina con 160 caballos, así como lo hace el reciente The Beetle (que proviene de la misma fabrica en México).

Según declaraciones de ejecutivos de la filial local de VW, por debajo del 1.4 TSI el mercado argentino recibiría también una versión equipada con el nuevo 1.6 aspirado de 110cv, que pronto veremos en la familia Fox y Surán. La versión mexicana se presentó con precios al publico en aquel país para la versión básica Comfortline 1.4 TSI con caja manual de unos 20.600 Dolares, seguida de la Confortline 1.4 TSI con caja automática DSG a 22.044 Dolares, la versión mas equipada Highline, únicamente disponible con motor 1.4 TSI con caja DSG a 24.823 Dolares. Queda,  como tope de gama, el Golf GTI 2.0 TSI de 220cv de potencia en 31.325 Dolares para la versión con caja manual de sexta. Respecto a la configuración del equipamiento, habrá que esperar a ver cuales serán las decisiones de Volkswagen Argentina a la hora de armar la gama local. Lo cierto es que la fabrica mexicana puede proveer autos con techo corredizo de vidrio de gran tamaño, hasta 7 airbags, sistema de regeneración de energía en el frenado, pantalla touch de 5.8 pulgadas, faros delanteros con bixenón y lavafaros y traseros con leds, tapicerías de cuero o de combinación tela/alcántara con butacas deportivas para la versión 1.4 TSI Highline, ademas del sistema Stop&Start, entre otras características.

Cuando ayer lanzamos la noticia del lanzamiento mexicano por Facebook y Twitter, la pregunta que todos nos hicieron fue: ¿Y los precios? Es difícil decir que pueda costar un auto en Argentina de aquí a fin de año. Con elevada inflación, un tope del «Impuestazo» que no se actualiza y penaliza cada vez a mas autos medianos, hablar del tema resulta, por lo menos, azaroso. Dependerá también de la marca lograr acuerdos de precios con México para lograr posicionar competitivamente al Golf frente a medianos muy instalados en el mercado local, como el Peugeot 308 o el Ford Focus, por citar a los dos hatchbacks mas populares hechos en Argentina. Para lograr una idea aproximada de  precios, nosotros pensaríamos en mirar de reojo los precios de la competencia mencionada, así como otros valores de referencia dentro de la misma Volkswagen, como el del Vento, que también llega importado de la misma planta mexicana y con similares esquemas arancelarios. Solo resta esperar.

Nosotros ya manejamos la versión GTI  (podes leer el contacto AQUI) y creemos que esta nueva edición del Golf, ahora con una gama completa, le harán recuperar a Volkswagen el terreno perdido luego de 7 años de estar prácticamente ausente de este segmento tan solicitado en nuestro país.