2012-06-13 Lanzam Renault Fluence Sport 004

Inquietos por la novedad del Rombo, nos acercamos personalmente a descubrir los detalles del nuevo sedán de orientación deportiva de la marca. Mirá las imágenes en la Galería.

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Se trata de una novedad muy importante para Renault, ya que hacía años (décadas ?) que no ofrecía un auto de entonación deportiva salido de la planta de Santa Isabel, en Córdoba. Con un desarrollo local de adaptación del motor TCe, que llega importado desde Europa, (se fabrica en la planta de Cleon, Francia), es la primera vez en todo el mundo que se monta el TCe 180 sobre un Fluence. Este propulsor es parte de la familia TCe y en el caso de este 180, se trata de un motor con turbo Twin Scroll que desarrolla 180cv a 5500 rpm. Pero lo mas interesante de este motor es el torque que eroga : Con 300 Nm ya desde las 2250 rpm, se lleva el récord de fuerza entre sus competidores de franja, que incluso pueden hasta ostentar mas caballos de fuerza, pero menos par motor. Ademas, se trata de un motor que cumple con las normas anti-contaminantes EURO 5.

2012-06-13 Lanzam Renault Fluence Sport 009

El equipamiento, como dijimos ayer, parte del mismo nivel de la ya conocida versión Privilege, pero agrega algunos ítems para caracterizar al modelo. Tal vez externamente lo mas relevante sea la incorporación de faros al bixenón con proyectores y lavafaros. Entre otros detalles distintivos encontramos la puntera de la cola del escape cromada, tapicerías especificas en cuero color negro, perforado y con costuras en hilo blanco, llantas de 17 pulgadas modelo «Schuss». El resto del exterior es sobrio y no difiere demasiado de otras versiones. Renault ha elegido hacer un sedán elegante, con el grado de deportividad justa, sin cromados o excesos.

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No tiene spoilers inferiores, ni zócalos o alerón trasero, como habíamos supuesto tiempo atrás. En el interior, se ha optado por el color negro como marca de deportividad, en contraposición al interior bien clarito de las versiones Privilege. Por el resto, el amplio habitáculo del Fluence permanece invariado. Sin dudas el mercado recibe con este Fluence Sport una nueva posibilidad de obtener un sedan seguro, bien moderno, de motorización potente pero de consumo eficiente. Y a 158.700 Pesos, es una opción más que interesante.

Por Christian Kleinberg

Periodista y Arquitecto, escribo en Motorweb Argentina desde el 2009, año en que cree este sitio. Me fascinan los autos y todas sus derivaciones con 2, 4 o 6 ruedas. Soy de Buenos Aires, pero tambien viví en otros lugares del planeta. Entusiasta de los viajes, de los autitos en escala, de los clásicos y del buen diseño.

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