El motor THP, ya presente en otros modelos de Peugeot en nuestro país, es un eficiente 1.6 «EP6CDTM» acompañado de una caja del tipo «Tiptronic System Porsche» (automática secuencial) de 6 velocidades. Su bajo consumo es uno de sus atributos principales, con marcas de solo 6.06l/100km, circulando a 90km/h y de 7.89l/100km cuando se circula a 130 km/h. Así, las emisiones de gases contaminantes también se ven reducidas a solo 150gr. por kilómetro recorrido, valor que lo coloca dentro de la norma Euro 4. Gracias al motor moderno, pequeño y con turbo de alta presión, se logra una potencia de 163cv, pero lo que es mas importante, disponiendo de un contundente torque de 240Nm, disponible ya a tan solas 1400 vueltas y que se mantiene hasta las 4000 rpm. La velocidad máxima declarada es de 213 km/h a 5000rpm.
En el plano estético, el nuevo «408 Sport» ofrece llantas de aleación de 17 pulgadas modelo “Stromboli” (que ya conocíamos del 308 CC) y un nuevo volante forrado en cuero perforado, que se suma al ya nutrido equipamiento del 408. Podríamos decir que la versión «Sport» toma como base de equipamiento desde la versión «Féline», es decir la más equipada a la fecha de la gama nacional del Peugeot 408.
Adiciona en exclusiva para esta versión, el nuevo color “Gris Moondust”, que se suma a los otros nueve disponibles en la familia 408. Su precio al público es de 152.800 Pesos y la garantía de 3 años, una de las mejores del segmento.
