Los camiones impulsados a GNC parecen ser el futuro del transporte local, y Scania Argentina acaba de ampliar la flota de unidades en circulación, en este caso para el transporte de combustible. En este caso en particular, la firma sueca anunció que uno de sus clientes, la firma «José Beraldi» adquirió recientemente nuevas unidades, que están siendo utilizadas para el abastecimiento de combustible Jet A1 a la aeroplanta de YPF en Aeroparque, que serán abastecidas por camiones Scania a GNC.
Se trata de una unidad con sistema de tracción 4×2, precisamente un P340 que hace transportes livianos en el ámbito de CABA. Asimismo también se incorporaron dos unidades G410 6×2, que son las responsables de la distribución de combustible para los aviones del aeropuerto de tráfico doméstico e internacional del Área Metropolitana de Buenos Aires.
“El beneficio que encontramos en unidades a GNC es el ahorro en combustible, en la urea, y la menor emisión de gases. Destacamos también el confort, que es como el de un diésel, sus niveles de seguridad, y su aspecto silencioso, ya que estando en marcha, no se lo escucha”, detalló Sergio Blanco, gerente corporativo de mantenimiento de Transportes José Beraldi.
¿Son seguros los camiones Scania a GNC de Aeroparque?
Para que sea viable el transporte de cargas peligrosas en unidades a GNC, fue necesario un proceso de homologación, en el que intervinieron tanto Scania como YPF, y representantes de estaciones de servicio del país. “Los estándares de seguridad de YPF son muy importantes, por lo que la homologación requirió un minucioso y detallado trabajo”, explicó Gabriel Casajus, gerente de Desarrollo Comercial del Negocio de Gas Natural en YPF, y agregó: “gracias al acompañamiento de Scania, el camino está abierto para seguir creciendo y avanzando en proyectos como éste, beneficiosos para los clientes y para el medio ambiente”.
En esta misma línea, el gerente de Vehículos y Buses de la Región Buenos Aires de Scania Argentina, Daniel Cupeiro, indicó que “La utilización del GNC es una puerta de entrada a la expansión del uso de biometano, el cual es una excelente opción por diversos motivos: se utiliza la infraestructura de carga existente, reduce en un 90% las emisiones de gases de efecto invernadero, y se reutilizan los desechos que se convierten en energía”.
Adicionalmente, el transporte cuenta con dos talleres Scania en sus bases de Luis Guillón y Campana, con áreas de servicio dedicadas al personal técnico especializado de la marca, repuestos y herramental oficial Scania. Esta modalidad de contrato denominada CWS (Customer Workshop Service) le permite al cliente realizar los mantenimientos y reparaciones en su misma base sin necesidad de acercarse a un punto de servicio.