Alfa Romeo regresa al mercado norteamericano con el debut en el Salón del Automóvil de Detroit (NAIAS), de la versión spider de su deportivo 4C. Construcción ultra-liviana, sofitiscación mecánica, altas prestaciones y todo el conocimiento deportivo de la Casa del Biscione para intentar conquistar a los estadounidenses (nuevamente). Todos los detalles, en esta nota.
El nombre de Alfa Romeo 4C Spider recuerda la gran tradición deportiva de la marca: las siglas 8C y 6C distinguían en los años 1930 y 1940 a los vehículos de carreras y de calle equipados con potentes motores de ocho y seis cilindros. Al igual que el galardonado 4C Coupé, la denominación del nuevo modelo Alfa Romeo 4C Spider 2015 es un retorno a «los grandes Alfa Romeo» y continúa esta tradición con el motor turbo de cuatro cilindros, todo de aluminio, de 1750 cm3, inyección directa e intercooler, que desarrolla unos impresionantes 136 CV por litro.
El 4C Spider se basa en un linaje que incluye algunos de los modelos diseñados especialmente como deportivos, que ilustran la ligereza y eficiencia con el innegable estilo Alfa Romeo: la carrocería de aluminio del 8C 2900 B Touring (1938); el «platillo volante» 1900 C52 (1952) que podía superar los 230 km/h y sobre todo el legendario 33 Stradale (1967) con su motor central y su chasis de aleación de magnesio y tubos de acero, «vestido» con un estilo innovador, funcional y claramente italiano. Ahora es el turno del 4C Spider que ofrece el entusiasmo de conducción, las prestaciones y la emoción inolvidable que solo un Alfa Romeo Spider puede brindar.
El habitáculo del nuevo Alfa Romeo 4C Spider 2015 se inspira en las carreras; especialmente diseñado solo con los componentes esenciales de conducción, nada mas. El Alfa Romeo 4C Spider dispone de dos asientos deportivos de estructura de material compuesto, con tapicería de cuero y de un monocasco descapotable de fibra de carbono que ejemplifica su tecnología inspirada en las carreras. Por otra parte, un habitáculo orientado al conductor con pedales de aluminio y con volante deportivo de fondo plano, con las levas del cambio, transmite el espíritu deportivo de la marca. Para un aspecto exclusivo, el interior premium todo en piel con costuras en contraste es de serie en el Alfa Romeo 4C Spider, al igual que resultan únicos los marcos de las salidas de ventilación de fibra de carbono.
Gracias a su disposición de motor central, a su tecnología avanzada y a su tamaño compacto, el nuevo Alfa Romeo 4C Spider 2015 demuestra sus credenciales de precisión, agilidad y prestaciones con una velocidad máxima de 257 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo estimado de 4,1 segundos, 1,1 g de aceleración lateral y 1,25 g de máxima desaceleración de frenado. Al crear la arquitectura ultraligera necesaria para una eficiencia dinámica y unas prestaciones máximas, los ingenieros de Alfa Romeo se fijaron en la Fórmula 1 y únicamente en los superdeportivos más avanzados en cuestión de materiales de última generación. El resultado es un chasis monocasco hecho enteramente de capas de fibra de carbono «prepreg» unilaterales fabricado a mano para una extraordinaria rigidez y resistencia. Con 107 kilogramos, el exótico chasis monocasco de fibra de carbono brinda un rendimiento material que es tres veces más fuerte y siete veces más ligero que el acero. Completan la arquitectura deportiva las estructuras delantera y trasera del chasis y un bastidor de anclaje del motor fabricados en aluminio ligero.
Los ingenieros de Alfa Romeo también han utilizado materiales de última generación, creando una carrocería enteramente de SMC (Sheet Molded Compound), un material de composite de baja densidad y alta resistencia que es un 20% más ligero y dimensionalmente más rígido que el acero. Los ingenieros también han optimizado el parabrisas y las ventanillas del Alfa Romeo 4C Spider usando un cristal un 10% más fino para reducir el peso hasta en un 15%. Por último, los dos asientos deportivos cuentan con una estructura de fibra de vidrio reforzada con material de composite y fibra de carbono para brindar la resistencia y la posición de asiento necesaria para una conducción deportiva.
El motor turbo todo de aluminio y 1750 cm3 de cilindrada, con intercooler y doble sincronización variable de válvulas VVT (admisión y escape), desarrolla 237cv o unos impresionante 136 CV/litro si consideramos lo liviano de la construcción de todo el auto. Tiene un torque maximo de 350Nm a solas 1700 rpm. El nuevo Alfa Romeo 4C Spider ofrecerá a sus más incondicionales entusiastas un nuevo sistema de escape Dual Mode de Akrapovič con el típico sonido Alfa Romeo. Desarrollado en colaboración con los expertos en escapes de carreras de Akrapovič, este sistema de titanio consiste en dos tubos de escape montados en el centro, silenciadores asimétricos optimizados por computadora, con un sistema de válvula de escape «Dual Mode» y un tubo de unión con resonador que elimina el zumbido en el habitáculo. Para un look técnico que resalta el diseño ligero del 4C Spider, un marco de fibra de carbono rodea los terminales de escape Akrapovič montados en el centro. El motor se combina con las levas en el volante del Alfa TCT (cambio de doble embrague) personalizadas específicamente para el nuevo Alfa Romeo 4C Spider. Los cambios de marcha del Alfa TCT están diseñados para convertirse en los modos más agresivos «Dynamic» y «Race» a elección del piloto.
Para lograr la máxima maniobrabilidad, el nuevo Alfa Romeo 4C Spider está disponible con el «Pack Track». Este paquete incluye amortiguadores deportivos con barras estabilizadoras delantera y trasera más grandes, llantas de aluminio forjado más grandes y con medida diferenciada de 18 x 7 pulgadas (adelante) y 19 x 8,5 pulgadas (atrás) con neumáticos opcionales Pirelli P-Zero «AR Racing», volante deportivo de fondo plano con aplicaciones de microfibra, retrovisores exteriores y marco del grupo de instrumentos de fibra de carbono, además de la disponibilidad de asientos deportivos de cuero negro con aplicaciones de microfibra y costuras en contraste rojas o amarillas.
El Alfa Romeo 4C Spider combina dos factores de peso: el conocimiento deportivo de los ingenieros de Alfa Romeo, además de la experiencia y producción artesanal de Maserati, fabrica desde donde sale este Alfa Romeo 4C. El trabajo en equipo de los dos marcas supuso la integración del Centro Stile Alfa Romeo con la artesanía reconocida del taller de Modena de la marca Maserati.
Para el 4C Spider hay disponibles siete colores exteriores: Rojo Alfa, Negro, Blanco, Gris Basalto metalizado, Rojo Competizione tricapa, Blanco Madreperla tricapa y un nuevo Amarillo.
