2014-11-05 PRES Mercedes GLA Motorweb Argentina 19El nuevo GLA es el cuarto lanzamiento de la nueva generación de autos compactos de Mercedes-Benz y se lanzó oficialmente este mediodía en la sede de la marca alemana en Puerto Madero, Buenos Aires. Se trata del primer Mercedes-Benz en el segmento de los SUV compactos y completa la gama de todoterrenos ofrecida por la marca de la Estrella (GLK, ML, G y GL). Detalles de como está armada la gama local y sus precios, a continuación.

2014-11-05 PRES Mercedes GLA Motorweb Argentina 09Con un diseño exterior llamativo y compacto, el nuevo GLA se destaca entre sus competidores por una silueta deportiva, y su aspecto agresivo. El aspecto robusto y poderoso del exterior del vehículo se prolonga en el interior. A esto se añade una elevada impresión de valor, fruto de los rasgos de diseño, de la elección de materiales de alta calidad y de sus posibilidades de combinación.

2014-11-05 PRES Mercedes GLA Motorweb Argentina 02Habrá dos versiones del GLA en Argentina. Ofrecen motores y cajas de cambio de la plataforma NGCC, con el 1,6 litros de 156cv y 2.0 litros de 211 cv, con automática de 7 marchas y doble embrague 7G-DCT y ambos con turbocompresor. Ambas motorizaciones cuentan con dirección paramétrica con asistencia variable de la servodirección en función de la velocidad y desmultiplicación variable, tren de rodaje de confort y función de arranque y parada ECO. La versión GLA200, de 156cv, ofrecerá solo tracción delantera, mientras que la versión GLA250, de 211cv, tiene tracción integral 4Matic.

Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC (X156) 2013El GLA es el primer SUV de Mercedes-Benz disponible como opción con la tracción integral 4MATIC de nueva generación, con distribución plenamente variable del par motor. Los vehículos equipados con 4MATIC disponen de serie de la ayuda para descender pendientes DSR («Downhill Speed Regulation») y de un programa de conducción especial para todo terreno.

2014-11-05 PRES Mercedes GLA Motorweb Argentina 21Entre el equipamiento de serie, el GLA200 cuenta con el Paquete Urban: paragolpes delantero y trasero con protección estética de los bajos con acabado cromado oscuro, equipo de escape de doble flujo con embellecedores de las salidas de escape cromados, integrados en el paragolpes. Ademas, ofrece llantas de aleación de 18” y 5 radios dobles color plata vanadio (235/50), neumáticos run-flat con propiedades de rodaje de emergencia, faros bi-xenón con luces diurnas de LED, ayuda activa para estacionar y PARKTRONIC, asientos Confort en cuero ARTICO + volante multifunción forrado en napa, audio 20 + media interface, climatizador automático THERMOTRONIC de dos zonas, paquete de alumbrado y visibilidad, ATTENTION ASSIST, 7 airbags,  ADAPTIVE BRAKE y los sistemas electrónicos de seguridad ABS, BAS, ESP y ASR.

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Iván De Pineda junto al GLA copyEl GLA250 suma tracción integral permanente 4MATIC con sistema electrónico de tracción 4ETS, control de velocidad en pendientes DSR y funciones para todo terreno, retrovisores con antideslumbramiento automático y abatibles eléctricamente, techo corredizo panorámico, volante deportivo multifunción en napa, de sección inferior plana y pedales deportivos, asientos delanteros con reg. Eléctricamente, memorias y apoyo lumbar de 4 posiciones, sistema multimedia COMAND con navegador y media interface, más funciones todo terreno en el CENTRAL MEDIA DISPLAY.

Nuevo GLA de Mercedes-Benz copyLa gama está disponible en 10 colores de carrocería: Azul mar del sur,  Negro cosmos, Rojo júpiter, Violeta aurora boreal, Blanco cirro, Negro noche, Plata polar, Gris montaña, Azul universo y Marrón oriente.

 PRECIOS:

  • GLA 200 Automático Urban  USD 105.900
  • GLA 250 4MATIC Automático Urban  USD 126.900

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Por Christian Kleinberg

Periodista y Arquitecto, escribo en Motorweb Argentina desde el 2009, año en que cree este sitio. Me fascinan los autos y todas sus derivaciones con 2, 4 o 6 ruedas. Soy de Buenos Aires, pero tambien viví en otros lugares del planeta. Entusiasta de los viajes, de los autitos en escala, de los clásicos y del buen diseño.

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