EXCLUSIVO DESDE PARÍS, FRANCIA- A falta de un TT, Audi desplegó en la muestra francesa las dos variantes de carrocería del nuevo TT, y sorprendió con un Concept de 4 puertas también inspirado en la saga de los TT: el TT Sportback. Ademas, toda la linea S y RS, expuestas en el stand de la marca alemana. Mirá la galería completa de fotos que sacamos en París sobre lo ultimo de la marca de los anillos.
Audi deslumbró en París con un stand que es un clásico de la marca. Bajo el lema “Vorsprung durch Technik”, la marca de Ingolstadt mostró en esta ocasión un atractivo Concept de 4 puertas inspirado en el Coupé TT, al cual bautizó TT Sportback. Ademas, estaban presentes los nuevos Audi TT en carrocerías Coupé y Cabrio.
El Audi TT Sportback Concept muestra una carrocería esculturalmente estirada, que reinterpreta las líneas originarias del TT y la proyectan hacia un futuro. De este modo, Audi abre la puerta de una posible familia de productos TT, según el mismo Director de Diseño y Desarrollo, el Prof. Dr. Ulrich Hackerberg, comentó en la conferencia de prensa en París. Equipado con un motor de cuatro cilindros TFSI, este Concept desarrolla 400cv de potencia y un torque máximo de 450Nm.
Combinado con una caja automática S-tronic de siete relaciones y tracción integral quattro, Audi promete una aceleración de 0 a 100 en solo 3.9 segundos. Audi trabajo sobre el motor de la familia EA888, con modificaciones puntuales que mejoraron sus prestaciones de este 2.0 TFSi. Entre las modificaciones, Audi incluyó pistones de aluminio con un canal integrado de refrigeración, poleas y volante alivianados de acero forjado de ultra-alta resistencia, además de un múltiple de escape adosado a la tapa de cilindros, que es un valioso recurso para el manejo térmico del motor. El TT Sportback Concept tiene una nueva turbina que soporta hasta 1.8 bar de presión.
Se trata entonces de un auto deportivo pero con cuatro asientos y cinco puertas. Siguiendo el éxito de otras versiones deportivas creadas en los últimos años, como las variantes A5 Sportback y A7 Sportback, Audi combina en este estudio de posible producto los elementos de diseño clásico de la saga del TT, con la practicidad de los demás modelos Sportback ya en producción. Con 4.47 metros de largo y solo 1.38 metros de altura, el TT Sportback concept es apenas 6 centímetros mas largo que el nuevo Audi TT y es incluso 3 centímetros mas bajo. Como no puede faltar en ningún concept car, unas gigantescas llantas de 21 pulgadas (sobre neumáticos en 255/30) complementan el ya de por si aspecto atlético de su carrocería.
En el interior, el cockpit virtual de Audi domina el tablero con una pantalla de 12.3 pulgadas y reemplaza tanto a los instrumentos tradicionales como al monitor del MMI. Esta pantalla provee máxima resolución y permite al conductor elegir entre múltiples maneras de mostrar y combinar la información disponible. Se complementa con un joystick giratorio que tiene en su superficie un panel táctil, que funciona como la pantalla de un Smartphone. Las perillas y pantallas indicadoras de temperatura del climatizador se movieron a las toberas de ventilación, como en el nuevo TT de serie.
Basado en la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen, todo el frente del TT Sportback Concept está realizado en acero. La parte del habitáculo con su piso están estampados en caliente en acero de alta resistencia, combinando pequeños espesores con pesos livianos. La estructura de la cola, los paneles de carrocería y las puertas están realizados en el típico sistema de construcción en aluminio de Audi.
Ademas, la marca de los anillos mostró su ultimo lanzamiento, las versiones Roadster del nuevo TT. Se trata del TT y el TTS, las dos derivaciones del nuevo descapotable de Audi. La tercera generación del TT incorpora el «virtual cockpit», reemplazando el tablero de instrumentos por una gran pantalla de LED de 12.3 pulgadas, que fuera premiada hace unos meses cuando fuera presentada en ferias tecnológicas. Se alzó así con el «Car Conectivity Award» y con el «Interior Innovation of the Year» en la Feria de Diseño de Interiores de Autos. El nuevo TT retoma los conceptos de diseño y proporciones de la idea original del primer TT, iniciada allá por el otoño de 1994 cuando surgieron los primeros bocetos. Los diseñadores actuales reinterpretaron y actualizaron esos conceptos y la resultante es la nueva generacion del Audi TT.
Como con todos los descapotables de la marca, los nuevos Audi TT Rooadster y Audi TTS Roadster tiene una capota textil accionable electricamente. Esta disponible de modo standard en colores negro, gris titanio y beige grisáceo y se integra perfectamente ala silueta del auto. Con partes del techo hecho en magnesio y aluminio, acero y plastico, el peso del techo completo es de 39 Kilos, 3 kilos menos que su antecesor. Esto no solo baja el peso total del auto si no que ayuda a mentener el baricentro del TT Roadster lo mas bajo posible. El techo replegado ocupa poco lugar y no sobresale de la carrocería, sin perturbar los 280 litros de capacidad del baúl. Puede ser accionado con el auto en movimiento hasta los 50 km/h. Audi ofrece como opción un deflector para viento y en la versión con asientos Sport, estos incluyen un sistema de calefaccionado interior a la altura del cuello de la persona.
El nuevo TT está disponible con diferentes motorizaciones, tanto nafteras TFSI como diesel TDi. Basado en la nueva plataforma MQB, el Roadster puede recibir motores entre los 184cv y los 310cv de potencia. El sistema Start&Stop está incluido de serie en todas las versiones y en la versión mas potente TTS, cuando lleva el sistema opcional Audi Drive Select, se puede inclusive elegir el nivel de sonoridad del motor, solo para el placer de quien conduce, mediante unos flaps en el sistema de escape. El 2.0 TDI de 184cv y 380Nm de torque con el que arranca la gama, ya es suficientemente deportivo: con un consumo de solo 4.3 litros cada 100km, es uno de los mas eficientes descapotables de su segmento.
El naftero 2.0 TFSI ofrece 230cv de potencia y 370Nm de torque en el TT Roadster, mientras que el TTS, su potencia trepa hasta los 310cv con un torque importante de 380Nm. Con éste motor, puede acelerar de 0 a 100 en solo 4.9 segundos y obtener una velocidad máxima de 250km/h. Las cajas de velocidades disponibles son manual de 6 relaciones y una automática S-tronic de doble embrague, también de 6 marchas.
Ademas de los nuevos TT y el TT Concept Sportback, Audi mostró toda su linea de versiones S y RS, los mas deportivos de cada gama. Los recientemente restilizados Audi A6 y Audi A7 estaban expuestos en la muestra parisina, con actualizaciones en términos de tecnología, iluminación y motorizaciones aun mas eficientes. Mirá la galería completa de casi 100 fotos que sacamos en el Stand de Audi en el Salon de París.
