Volkswagen Argentina eligió el Salón de Buenos Aires para presentar, ademas de varios otros productos importados, el derivado «crossover» de uno de su productos más exitosos, el Suran y una nueva versión de la Pick-up Amarok.
La versión Cross del Surán, un concepto con el cual ya se había coqueteado en la generación anterior del modelo y había sido mostrado en un Salón de San Pablo hace ya varios años, ve la luz finalmente con la segunda generación del Surán. El resultado, que toma parametros estéticos aplicados ya con el CrossFox, es agradable y correcto, mucho mas discreto que otros competidores del segmento que han estirado innecesariamente la conceptualización del «auto aventura» con exceso de agregados plasticos, apliques y hasta ruedas de auxilio colgantes exteriormente. Paragolpes delanteros y traseros específicos, pasarruedas con apliques plásticos y algunos detalles como llantas, espejos retrovisores, estribos y barras portaobjetos en el techo pintados todos en color «gris Ubatuba» mate, caracterizan esta nueva versión. Astuta decisión, el no caer en redundantes cromados o plásticos símil aluminio satinado.
Equipado con el eterno y rendidor motor 1.6 de 101cv, y caja manual de 5 marchas, esta versión se diferencia del resto de la familia Suran por tener una suspensión elevada 30mm. En el interior, tapizados específicos similares a los del Crossfox,, pomo de cambios y apliques decorativos en las solias de acceso de las puertas delanteras, sumado a un nuevo stereo de tamaño doble DIN completan la ambientación.
Otra novedad sobre la cual se especuló bastante en los pasados días, cuando se supo que autos se estarías mostrando en el Salon, es la Amarok Maxi. Se trata aun de un Prototipo de una versión de caja de carga extendida de la pick-up de doble cabina, llegando a un largo total de CASI 6 metros totales !
Con una superficie de 3,57 m2 y un largo de 2.119 mm, esta nueva caja de carga es un 42% más grande en superficie y 65 centímetros más larga, manteniendo las dimensiones a lo ancho y en profundidad. La capacidad de carga en kilos es similar al de las versiones que se comercializan actualmente, aunque la robustez de la plataforma y suspensiones hacen que sea posible aumentarla para satisfacer las diferentes necesidades del mercado.
Para poder albergar esta nueva caja de carga, la distancia entre ejes de Amarok Maxi aumenta 65 centímetros, pasando de 3.095 mm a 3.745, mientras que el largo total del vehículo también crece en la misma medida, pasando de 5,25 metros a 5,90 metros.
