En lo que va de este 2020, el mercado argentino ya duplicó la venta de autos híbridos y eléctricos con relación a 2019. Según datos de Adefa, el año pasado se habían comercializado 1.550 unidades: en 2018, se patentaron 518; y en 2017, solo 97 vehículos. 

Si bien es cierto que las automotrices cada vez ofrecen más modelos con este tipo de motorizaciones, también lo es que suelen ser precios mucho más alto que los impulsados por combustibles fósiles. Aún así, la demanda es cada vez mayor.

En el primer semestre 2020, la suma de los autos híbridos y eléctricos en la Argentina ya totalizan 995. Si se lo compara con el mismo período del año anterior (437) la variación positiva es de 127,6%.

El resto de la región tampoco escapa a esa tendencia. Obviamente, Brasil solo en 2019 vendió 12.528 vehículos, y Colombia, 3134. Pero el país de Latinoamérica que más modelos (híbridos y eléctricos) comercializó fue México, con 25.608. 

En la actualidad, Argentina ya cuenta con varios modelos disponibles con motores híbridos o eléctricos. Toyota ofrece el Prius, RAV 4, C-HR y Corolla. Ford, Kuga y Mondeo. Renault, el Kangoo ZE. Hyundai, el Ioniq. Y Nissan, el Leaf. 

Cupos de importación

Este año, la Dirección Nacional de Industria autorizó la importación de 682 vehículos híbridos, eléctricos y a celdas de combustible. Es para Ford, Volkswagen, Toyota, Hyundai y Mercedes Benz, con un Derecho de Importación Extrazona (DIE) del 5%, a través de la disposición 212/2020 publicada en el Boletín Oficial.

El decreto estableció alícuotas reducidas de esos derechos, del 5%, 2% y 0% para la importación de determinados vehículos automóviles híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno), completos.

Industria aprobó las solicitudes de Ford de 124 unidades del vehículo híbrido Kuga y 66 del Mondeo. De Volkswagen, que pidió 33 de diferentes modelos de Audi. De Toyota, que hizo lo propio por 315 unidades del híbrido RAV4, 82 del C-HR. Y 26 de distintos modelo del híbrido Lexus.

Por su parte, se autorizó los pedidos de Hyundai por 20 unidades del vehículo híbrido Ioniq. En tanto, Mercedes Benz fue por 15 del GLE 450 4Matic.

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Federico Smith

Por Federico Smith

Periodista y Locutor, desde 1997 pasé por diversos medios gráficos y audiovisuales. Actualmente, hablo del sector automotor en Radio 10, Radio Del Plata y Motorweb. Soy porteño y un apasionado de los autos en general pero aún más de los clásicos.

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