El presidente Alberto Fernández encabezó el viernes un acto en la planta de Ford en Pacheco, en ocasión de la promulgación de la ley de Promoción de la Industria Automotriz, sector al que consideró “una nave insignia de la Argentina”.
El mandatario instó a seguir apoyando a la industria argentina como estrategia central para avanzar con la generación de empleo. Al tiempo que destacó la necesidad del “consenso” entre sectores políticos, gremiales y empresarios.
“Esta no es una ley más, es una ley singular”, remarcó Fernández, luego de señalar que no se trató de un proyecto del Poder Ejecutivo sino fruto del “consenso”. Y que tuvo un amplio apoyo en las dos cámaras del Congreso.
El Presidente resaltó que “la mejor Argentina es la que da trabajo. Y en los tiempos que vivimos no hay nada más importante que tener un lugar donde trabajar”. En ese sentido, puso de relieve el rol del sector, que con su proyección internacional le ha permitido al país ganar mercados. “Con dólares que ingresan y ayudan a fortalecer nuestras reservas y nuestra moneda”, expresó.
”Hay que seguir bajando como lo estamos haciendo los índice de desocupación, tenemos menos de la mitad de lo que recibimos pero no nos quedamos tranquilos”, manifestó Fernández. Y enfatizó que “seguir apoyando a la industria argentina es central”.
El primer mandatario encabezó el acto junto con el ministro de Economía, Sergio Massa. Participó el presidente de Ford, Martín Galdeano. Por su parte, Galdeano dijo que la ley tuvo “amplio apoyo en el Congreso” y que las inversiones del sector automotor “son mayoritariamente destinadas a la exportación”. “La industria automotriz es el segundo complejo exportador de la Argentina, más del 60% de lo que produce se exporta”, planteó.
Qué dice la Ley de Promoción de la Industria Automotriz Argentina
La norma dispone de beneficios fiscales como la exención del derecho a la exportación hasta el 2031. Y declara sector estratégico a la producción autopartista. Además contempla beneficios para las inversiones automotrices. Entre ellas, la devolución anticipada del IVA, ya que establece que el plazo se reducirá de 6 a 3 años y, en el caso de la amortización de bienes de capital, se reduce de 5 a 3 años.
La iniciativa establece un conjunto de medidas de incentivo orientadas a los nuevos proyectos de inversión que aseguren mayor producción, exportaciones y empleo en las terminales y empresas autopartistas, de manera de agregar valor a partir de procesos industriales.
La norma, a su vez, crea dos nuevas entidades: un programa de fomento a nuevas inversiones y el Instituto de la Movilidad. El primero de los entes comprende tanto inversiones de capital como obras de infraestructura, y beneficia tanto a terminales extranjeras como nacionales.
El segundo eje estratégico crea un instituto que tiene por objeto coordinar los distintos eslabones de la cadena de valor automotriz con el sector público, el de los trabajadores y el de innovación tecnológica.