La marca británica mostró ayer por primera vez en un evento en Earls Court, en Londres, el nuevo sedan mediano XE, que saldrá a la venta el año que viene. Con fuertes acentos puestos en su desarrollo y su diseño, el nuevo XE deberá dar pelea en el refinado segmento de los medianos de lujo, dominado por los BMW Serie 3, los Mercedes Clase C y los Audi A4. Enterate de que se trata este nuevo modelo y mirá la completa galería de imágenes oficiales previas a su debut en el Salón de París.
Jaguar sorprende una vez mas con un diseño fabuloso. Desde el lanzamiento en 2012 del F-Type Roadster en el Salón de París, seguido por el F-Type Coupé en el Salón de Los Ángeles, el XE tendrá su gran encuentro con el publico en el próximo Salón de París, a inicios de Octubre. Saldrá a la venta recién en 2015.
Con 4.67 metros de longitud, esta berlina esta construida sobre un chasis monocasco de aluminio, llegando a un porcentaje del 75% de su carrocería completa realizada en este material, logrando pesos totales que arrancan en 1.474 kilos, y que irían variando según la versión. Estrena una nueva plataforma modular, que también permitirá nuevos modelos basados en este desarrollo. Tambien los motores son nuevos, parte de una gama que Jaguar bautizó «INGENIUM», todos con dos litros de cilindrada, nafteros, con turbo e inyección directa. Para la versión S, la mas deportiva que vemos en la imágenes de esta nota, habrá un motor mas potente V6, de 3 litros de cilindrada y 340cv de potencia. La particularidad de este motor será que llevará un compresor volumétrico Twin Vortex, que es una variante del compresor Roots. Jaguar promete una aceleración de 5.1 segundos para el el 0 a 100 con este motor V6. Los diésel, cada vez mas afianzados en Europa, tendrán su versión con un motor de 4 cilindros y 163cv, que podrá ir asociado tanto a una caja manual de cambios de 6 marchas como una automática de ocho relaciones.
Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas. Adelante, lleva un sistema de paralelogramos deformables, mientras que en el tren trasero utiliza un sistema multibrazos. Los frenos serán a discos en las cuatro ruedas y la dirección, por primera vez en un Jaguar, del tipo eléctrica. La marca introduce con este modelo un nuevo sistema llamado ASPC, que gestiona electrónicamente el acelerador y los frenos hasta lso 30 km/h. Es una suerte de control de tracción y estabilidad avanzado, que deberá majorar la maniobrabilidad del auto en superficies resbalosas como la lluvia o el hielo.
Por supuesto el «infotainment» no podría quedar fuera de las novedades del nuevo Jaguar XE: ofrecerá un sistema de información proyectada en al cara interna del parabrisas, justo frente a los ojos del conductor. La tecnología «HUD» derivada de los aviones cazabombarderos tendrá proyecciones colores, que incluso trabajará en conjunto con una serie de cámaras perimetrales y capaces de leer las señales de transito, las lineas en al calzada de los carriles, y prever la distancia con los vehículos por delante. Todo esto redunda en variadas asistencias a la conducción en pos de mejorar la seguridad activa.
El sistema de entretenimiento «InControl» de Jaguar es un nuevo desarrollo del sistema multimedia de la marca. Tiene una pantalla táctil HD de 8 pulgadas y podría acceder a internet a través de una conexion Wi-Fi que toma la red de dtaos del celular que le habilitemos usar. Desde un smartphone, se pueden configurar con una aplicación diferentes temas del auto, organizar música, mapas y contenidos, tanto desde sistemas operativos Android como Mac iOS. or supuesto el sistema de audio no será descuidado y Jaguar ofrecera un desarrollo especifico realizado por los especialistas británicos de Meridian.
Conoceremos mas del nuevo Jaguar XE en Octubre, con el Salón de París. Luego, el modelo comenzará a venderse paulatinamente en diversos mercados desde el 2015.
