Un total de 546 siniestros viales, con 629 personas fallecidas, se registraron durante el primer bimestre del año. Es una cifra que representa un 27% menos de víctimas fatales en comparación con el 2008, año con una circulación similar. 

Así lo informó el Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). En ese sentido, el nuevo reporte sobre siniestros viales subrayó que desde el 1 de enero al 28 de febrero fue el período con menos víctimas fatales en los últimos 14 años.

Dónde son los accidentes y quiénes lo protagonizan

Las jurisdicciones provinciales y CABA tuvieron la siguiente cantidad de fallecidos durante primer bimestre del 2022: Buenos Aires (164); Santa Fe (49); Córdoba (49); Tucumán (34); Misiones (38); Chaco (21); Salta (14); Santiago del Estero (41); Corrientes (24); Entre Ríos (25), Jujuy (17); Mendoza (13); CABA (14), San Juan (8); Río Negro (22); San Luis (10); Formosa (15); Neuquén (19); La Rioja (11); Catamarca (9); La Pampa (19); Chubut (9); Santa Cruz (2); y Tierra del Fuego (2).

Según los datos publicados, la mitad de los siniestros ocurren en rutas, con mayor peso en las de jurisdicción nacional. Y 5 de cada 10 siniestros viales fatales se debe a una colisión. El 75% de las muertes viales son hombres. La edad promedio en la que se concentra la mayor cantidad de víctimas fatales se encuentra entre los 15 y 34 años, siendo los usuarios de motos los más afectados.

«Las estadísticas ratifican que el descenso de muertes que se produjo en 2021 se ratifica en este comienzo de 2022. Podríamos decir que estamos mejor que en 2019 y que los años anteriores. También, que los números son alentadores y que trabajar de manera federal, con todas las provincias, da resultados», expresó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

Tragedia evitable

Sin embargo, remarcó que aún hay 10 muertos por día en siniestros viales evitables en la Argentina. Y que, de esos fallecidos, la mitad son chicos menores de 35 años. Es por ello que hizo hincapié en que  seguirán profundizando sus acciones.

«Habrá más controles, más educación, más suspensiones de licencia, y más reclamo de Justicia para los homicidas viales. Y, sobre todo, más divulgación de la seguridad vial como un tema de salud pública son las premisas que no vamos a abandonar», puntualizó.

Por Federico Smith

Soy periodista y locutor. Desde 1997, pasé por diversos medios. Actualmente, conduzco de 5 a 6 en Radio Del Plata (AM 1030), y hablo de autos los sábados de 10 a 12 en Radio con Vos (FM 89.9). Soy porteño y un apasionado de los autos en general pero aún más de los clásicos.

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