Los patentamientos de motos alcanzaron en febrero las 20.732 unidades en todo el país. Representó una caída del 23,76% respecto al mes de enero y una baja del 38,77% en términos interanuales.

En el acumulado del año se inscribieron 47.926 motos, un 37,51% menos que en el mismo período del año anterior. Así lo informó la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam). El 90% de los patentamientos realizados en 2020 fueron de motovehículos de origen nacional.

Honda Wave, al frente

El modelo más patentado, al igual que todos los meses de 2019, fue la Honda Wave 110S. Es secundado por la la Gilera Smash, que se consolida en el segundo puesto mientras que la Corven Energy 110 avanza de la cuarta a la tercera posición.

Las provincias donde más registros hubo durante el período son Buenos Aires con 5.981, Santa Fe con 2.472 y Córdoba con 1.895. Las siguen Chaco con 1.432 y CABA con 1.096, destacó Cafam. Con 9.290 unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto de ventas en febrero. Le siguen las motos de 150 cc con 3.703.

“La caída de ventas en el sector se profundiza y es importante detenerla. Esperamos poder acordar junto al Gobierno nuevas herramientas de financiación, que permitan reactivar el consumo y acercar los usuarios a los concesionarios”, dijo el presidente de Cafam, Lino Stefanutto.

Acara coincide

Este panorama es compartido por la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores. Para Acara, «el segundo mes del año continúa con una caída marcada, lo que evidencia que, de no aplicarse medidas de estimulo al sector, como el retorno de una financiación razonable, la proyección anual arrojará un mercado aún inferior al del 2019».

Según la entidad, el número de unidades patentadas durante febrero fue de 21.107 motovehículos, lo que muestra una baja interanual del orden de 36,6% en comparación con febrero de 2019, cuando se habían registrado 33.310 motovehículos. El acumulado del primer bimestre arroja 47.628 unidades, 36,9% menos que en el primer bimestre de 2019, que fue de 75.417.

Según Carlos Movio, director institucional de Acara, “el sector motovehículo necesita imperiosamente del retorno de financiación, con tasas que sean razonables, ya que es la puerta de entrada al mercado de la movilidad, y tiene un rol social que no podemos descuidar».

Federico Smith

Por Federico Smith

Periodista y Locutor, desde 1997 pasé por diversos medios gráficos y audiovisuales. Actualmente, hablo del sector automotor en Radio 10, Radio Del Plata y Motorweb. Soy porteño y un apasionado de los autos en general pero aún más de los clásicos.

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