Hace seis años atrás, tambien en la Patagonia, peor en Bariloche, cubríamos el lanzamiento de la primera pickup de una tonelada de Volkswagen, un producto que revolucionó el nivel de confort de su segmento, haciéndolo moneda corriente entre sus competidoras actuales, que debieron ir actualizándose para lograr el mismo grado de comodidad en el uso. Luego de 460.000 unidades vendidas en todo el mundo, llega una renovación que la actualiza y deja aún mas convincente que antes. Las series especiales de Amarok, Dark Label en 2014, Ultimate en 2015 y Black Edition en 2016, potenciaron sus virtudes como pickup de uso diario, familiar y deportivo. Y es por ello que algunos de los elementos vistos en estas ediciones forman parte de la nueva propuesta Amarok.
A simple vista, la principal modificación pasa por el nuevo paragolpes delantero, que retoma la estética inaugurada ya en otros modelos del Grupo, con líneas un poco mas angulosas y rectas, dominado por una gran grilla inferior de diseño ancho,. Los faros antinieblas delanteros, disponibles en los niveles Comfortline y Highline, ahora son rectangulares y apaisados, colaborando a una sensación de mayor ancho de la camioneta. La parrilla central, distingue al nivel de equipamiento. Mientras que en la entrada de gama Trendline es completamente negra, en la variante intermedia Comfortline suma uno de sus dos dos listones dobles en cromado, dejando para la Highline el cromado completo.
Las diferencias con las parrillas de las anteriores Amarok son muy sutiles y requieren poner una al lado de la otra para diferenciar el cambio. Solo las versiones Highline ofrecen de serie faros delanteros con proyector y bi-xenón con luces de marcha diurna en LED (como vimos en la serie especial «Ultimate» hace un año y medio atrás), dejando los faros con parábolas de halógenos para las otras dos versiones. En éstas las luces de marcha diurna están alojadas en la parábola pequeña de la luz alta, que lleva doble lampara para cumplir con ambas funciones. También se aprecia un nuevo protector de bajos, que además de lucir mayor solidez y altura al vehículo, resguarda el motor.
Ahora la gama es mas simple y solo se ofrecerán tres niveles de equipamiento, con las posibles combinaciones de carrocería de cabina simple o doble, y las variaciones de motor, cajas y tracción. Para cada variante hay un modelo de llantas especificas, siendo de chapa en 16″ para Trendline, en 17″ de aleación para Confortline y en 18″ , también de aleación, para la Highline. Ya no hay variante Highline Pack al tope de la oferta, ni Startline a la base. Vista desde atrás, no hay ningún cambio en el modelo, en ninguna de sus versiones.
En el interior es donde mas se aprecian novedades, especialmente en las variantes intermedias y tope de gama. Con una plancha de nuevo diseño, que al igual que la trompa suma la rectitud y longitudinalmente de lineas como nuevo estilo de diseño, la Amarok gana en presencia y actualidad. Toda la parte superior de la plancha es nueva y adopta salidas de aire rectangulares, un equipo de info-entretenimiento renovado, nuevo volante con levas para las variantes Highline automáticas, nuevo espejo retrovisor central sin bordes, nueva tipografía en los relojes del tablero, nuevas butacas en las versiones Comfotline y Highline, siendo en esta ultima de la serie «ErgoComfort», con 14 posiciones regulables eléctricamente para conductor y acompañante. Las tapicerías tambien son nuevas, con tela “Austin” y “Kemisu” y cuero “Vienna” para la Highline.
En la Highline, se ofrecen espejos con comando eléctrico y desempañador, regulación y abatimiento eléctrico en espejo exterior, control de velocidad crucero, el nuevo sistema de monitoreo de presión de neumáticos, sensor de estacionamiento delantero y trasero, cámara de retroceso, paquete coming & leaving home, nuevo espejo interior fotocromático (sin bordes) y sensor de lluvia, entre otros. Para los mas detallistas, tambien cambió la tipografía de los relojes del tablero, ahora en sintonía con la nueva tipografía de la marca alemana.
Finalmente, Amarok se pone al día con el info-entretenimiento a bordo, un rubro que venía retrasado en la pickup alemana. Ahora, con el sistema de radio «Discover Media» incluye una pantalla táctil de 6.33” con sensores de aproximación. Tiene navegador GPS, lector de CD compatible con los formatos .mp3 y .wma, lector de tarjetas SD, toma AUX, puerto USB y conectividad i-Pod y Bluetooth para teléfonos móviles. Además, la radio «Discover Media» ofrece App Connect, una tecnología que permite que diferentes funciones de los modernos celulares o “smartphones” se vean reflejadas en la pantalla de la central multimedia, posibilitando comandar el celular desde la pantalla del auto y viceversa. El App Connect trabaja con los sistemas Mirror Link, Apple CarPlay y Google Android Auto.
Volkswagen inicia la comercialización de la renovada Amarok sin cambios mecánicos. Se siguen ofreciendo una docena de combinaciones del motor 2.0 TDI en configuraciones de 140 y 180cv, con caja manual de 6 marchas o automática de 8 relaciones, en configuraciones de versión cabina simple y doble, tracción simple y doble. A finales del segundo semestre de 2017, Volkswagen Argentina comenzará a vender en nuestro país la variante con motor V6 TDI de 224cv.
La nueva Amarok se presenta en siete colores: Plata Reflex, Blanco Candy, Azul Starlight, Negro Profundo, Rojo Tornado y dos nuevos colores, Beije Mojave y Gris Indium. Volkswagen Argentina cuenta hoy en día con una red de 66 concesionarios, que representan a su vez 125 puntos de venta y más de 112 puntos de servicio a lo largo del país. La nueva Amarok se comercializa con una garantía de 3 años o 100.000 km. Estos son los precios de la nueva gama al momento del lanzamiento (Noviembre 2016):
- Amarok cabina simple Trendline 2.0 TDI 140 cv 4X2 – $417,400
- Amarok cabina simple Trendline 2.0 TDI 140 cv 4×4 – $507,600
- Amarok cabina doble Trendline 2.0 TDI 140 cv 4×2 – $487,100
- Amarok cabina doble Trendline 2.0 TDI 140 cv 4×4 – $571,400
- Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4×2 – $573,500
- Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4×2 Automática – $607,100
- Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4×4 – $657,400
- Amarok cabina doble Comfortline 2.0 TDI 180 cv 4×4 Automática – $698,200
- Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4×2 – $649,400
- Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4×2 Automática – $698,700
- Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4×4 – $749,200
- Amarok cabina doble Highline 2.0 TDI 180 cv 4×4 Automática – $802,900
