Ford Argentina presentó en nuestro país la nueva generación del Ka. Completamente renovado y diferente, llega con una interesante propuesta y se convierte en el primer auto mercosur del segmento pequeño en incorporar control de estabilidad ESP. Precios, características e imágenes, en el siguiente informe. Con fotos de Martín Lübel y Prensa Ford.
En coincidencia con los 20 años desde que se lanzara localmente el primer Ford Ka, la marca introduce la tercera generación que llega con un planteo completamente diferente. Nueva plataforma, que ahora es global, nuevos motores y caja de velocidades, y la particularidad que ahora se ofrecerá sólo con carrocería cinco puertas, mientras que antes solo estaba disponible con dos.
Con un largo total de 3.88 metros, (+5 cm respecto la Ka anterior Mercosur), ahora comparte plataforma con el Fiesta y la Ecosport. Se fabrica en Brasil y tambien en la India, y fue noticia hace algunas semanas porque se comenzaría a exportar a Europa tambien. Sería la segunda vez que un auto diseñado en Brasil, termina siendo ofrecido tambien en el viejo continente, como pasó con Ecosport.
El nuevo Ford Ka tambien toma el cetro al convertirse en el primer auto del segmento B Mercosur en ofrecer Control de Tracción (TCS) y Estabilidad (ESP) en nuestro país (dejemos de lado los que son segmento B+), y tambien en pasar a ser el auto mas barato del mercado en ofrecer este importante dispositivo de seguridad. Es una lastima que Ford haya olvidado en términos de seguridad, todos los elementos necesarios hoy en el dia para proteger en caso de choque al pasajero central trasero. El Nuevo Ka no ofrece un quinto cinturón inercial de tres puntos ni apoyacabezas para esa posición, con lo cual queda claro que es un auto solo para 4 personas. Bien por la incorporación de ganchos ISOfix en plazas traseras para anclar butacas infantiles homologadas. Todas las versiones tienen doble airbag frontal, frenos a disco delanteros con ABS y luces de marcha diurna como indica la Ley.
Está disponible en tres niveles de equipamiento, llamados S, SE y SEL. El mas caro, el SEL, es el único que trae el ESP de serie y tambien ayuda al arranque en pendientes. El motor es de la familia Sigma. Se trata de un 4 cilindros de 1.5 litros, de 105cv de potencia maxima y 138Nm de torque máximo. Solo se ofrece con una caja manual de 5 relaciones, que es la misma que equipa a los Ford Focus. Tiene doble árbol de levas con distribución variable independiente y sincronizada, además del sistema EPAS que proporciona mayor maniobrabilidad a menor velocidad y mejor control de la dirección a mayor velocidad.
La conectividad es un punto fuerte dentro de la gama Ka 2016. Todas las versiones tienen un sistema de integración para el smartphone del conductor, sea el astuto «My Ford Dock» para la versión básica S, o bien el «Sync» para las versiones SE y SEL. El Sync tiene pantalla monocromo de 3.5 pulgadas, comandos de audio y teléfono al volante, lector de SMS, reproductor de mp3, CD, USB, Bluetooth Aux In y cuatro parlantes.
Está disponible en 4 colores de carrocería (si, solo cuatro), y tiene una garantía de 3 años o 100.000 kilometros. Llega a los concesionarios a fines de Marzo.
Precios de lista:
- Ford Ka 1.5 S $ 208.700.-
- Ford Ka 1.5 SE $ 225.600.-
- Ford Ka 1.5 SEL $ 246.600.-
