Tiempo de restyling para el Mercedes-Benz SL, el roadster dos plazas mas celebre de la marca alemana. Con nuevas motorizaciones, nuevas tecnologías y mas sofisticación. Qué incorpora este nuevo descapotable para el 2016, en el siguiente informe.
Ésta generación de la Clase SL, lanzada a finales de 2011 como modelo 2012, se la conoce con el código R231. Es la sexta generación del modelo desde que se lanzara en 1957 la versión descapotable del mítico Alas de Gaviota, el 300 SL. Para Abril de 2016 ya se pondrá a la venta en Europa este nuevo restyling de la actual generación, que suma mucho contenido para mantenerse en lo mas alto de la oferta Mercedes-Benz.
Ademas de las renovaciones estéticas exteriores e interiores del nuevo SL, tambien se optimizan los motores. Inicialmente habrá cuatro versiones de este descapotable de capota metálica: SL400, SL500 y dos variantes AMG, los SL63 y SL65. Todos los motores suman potencia y bajan sus consumos declarados.
El SL400, equipado con un V6 de 3,0 litros tiene ahora 367cv , es decir unos 34 caballos mas que antes. El SL500, con su V8 de 4,7 litros producirá 455 cv, unos 20 cv más que el modelo que reemplaza. El AMG SL63, con su V8 de 5,5 litros eroga 585cv, y el SL65, con un enorme V12 de 6 litros de cilindrada, trasmitirá al piso unos 630 cv. Todas las versiones son únicamente de traccion trasera.
También será el debut en esta Clase SL de la nueva caja de velocidades de 9 marchas, llamada 9G-tronic, que fuera estrenada ya en el Clase E350. Es una caja automatica con convertidor de par, que reemplaza a la anterior 7G-tronic que se sigue usando en muchos modelos de la marca. En los SL63 AMG, seguirá ofreciéndose una caja de siete relaciones con un embrague multidisco en baño de aceite (AMG Speedshift MCT), mientras que en el SL 65 es de tipo convertidor de par (AMG Speedshift Plus 7G-tronic).
Se ofrecerá una suspensión opcional denominada «Active Body Control», cuya novedad es el poder inclinar la carrocería hasta un máximo de 2,65 grados hacia el lado interior de las curvas circulando entre 15 y 180 km/h. Con esta función se contrarresta la inclinación de la carrocería y el efecto de la aceleración lateral sobre los ocupantes.
Todos los nuevos SL 2016 tendrán el sistema «Dynamic Select»que permiten elegir entre diferentes seteos de conducción. Los modos Eco, Comfort, Sport, Sport Plus e Individual varían la respuesta del motor, el tacto de la dirección y la firmeza de los amortiguadores, entre otras cosas.
Por ahora no hay información oficial sobre su posible llegada a nuestro país. Disfruten de la galería de imágenes.
