Renault Argentina se dio el gusto (nuevamente) de realizar estrenos mundiales en el Salón de Buenos Aires. Se trata de la pick-up mediana Duster Oroch y del Sandero RS, una versión deportiva del compacto del Rombo. Ademas, el lanzamiento del Fluence GT2, el regreso del Megane III, y varias novedades mas, en la siguiente nota. Mirá ademas los videos de producto de estos lanzamientos.
Durante el Salón del Automovil de 2013, Renault Argentina descubrió e restyling del Renault Koleos: se trataba de una novedad global que hacía su primera aparición en el autoshow porteño. Se ve que a la marca le entusiasmó y volvió a repetir y duplicar estrenos en esta edición 2015.
La primera pick up compacta de la marca, la Renault Duster Oroch, extiende los límites convencionales para crear un nuevo segmento entre los vehículos comerciales. Se alinea en la fuerte avanzada que registra Renault a nivel global y reafirma el protagonismo estratégico que le asigna a los mercados de esta región. La fórmula es simple y exitosa: sobre la experiencia y el suceso comercial de la familia Duster en todo el mundo, combina las funciones de una pick up de doble cabina, con el espacio, dinámica y confort de un SUV compacto.
Derivado del Duster, esta pick up resulta ideal para un uso mixto. Se fabricará en Brasil y su lanzamiento será hacia fines de 2015. “Este nuevo modelo, la primera pick up de Renault, es un nuevo paso hacia la estrategia de globalización de Renault. Con Renault Duster Oroch, la marca lanza su ofensiva en el competitivo segmento de las pick up”, expresó Ashwani Gupta, Director de Vehículos Utilitarios de Renault a nivel global. La Duster Oroch estará disponible con tracción delantera o con tracción en las cuatro ruedas, ambas versiones con suspension independiente trasera y con motores 1.6 y 2.0. Su caja de carga mide 1,35 metros, con capacidad para 683 litros o 650 kilos.
El Renault Sandero R.S. 2.0 fue diseñado y desarrollado por Renault Sport en forma exclusiva para América Latina, convirtiéndose el primer modelo RS fabricado fuera de Europa. Este vehículo inaugura un sub-segmento genuinamente deportivo en la categoría más competitiva del mercado. El Nuevo Renault Sandero R.S. 2.0 no es una variación: se trata de un modelo de nueva concepción, atento a otros estándares, filosofía y requerimientos que en la vida de la gama Sandero –lanzada en 2008 con gran éxito de ventas–, implica un salto cualitativo.
Con 5 plazas y 5 puertas, aporta máxima funcionalidad. Se trata de un genuino «hot hatch» con 145 CV, caja manual de seis velocidades, ESP con programa deportivo, nuevos reglajes de suspensión, dirección y sistema de frenos con cuatro discos. Se trata del primer producto De Renault Sport desarrollado fuera de Francia. El nuevo Renault Sandero R.S. 2.0 será comercializado en Argentina los primeros meses de 2016 y la marca promete sensaciones fuertes a bordo de este pequeño «juguete rabioso» mercosur.
Respecto al Renault Fluence GT2, estrena un frontal renovado e integrado con un diseño más aerodinámico y atractivo. Personal y deportivo, fiel a los lineamientos de Renault Sport, este desarrollo obtiene 10cv mas que la generacion anterior, llegando a los 190cv de potencia. Renault asegura que el Fluence GT2 acelera de 0 a 100 en 8 segundos y alcanza una maxima de mas de 220 km/h, reteniendo el titulo de ser el auto nacional de producción mas rápido del momento. Esta versión llegará a los concesionarios locales a inicios del año próximo.
El Megane III regresa a nuestro mercado luego de una breve pausa. Con un generoso equipamiento de seguridad y confort del Nuevo Mégane III llega con nueva trompa, que adopta los lineamientos de diseño de los demás modelos globales de Renault. Ahora está equipado con el motor naftero 1.6 litros de 110cv y caja manual de 5 relaciones, para poder mantener un posicionamiento de precio atractivo frente a los impuestos internos. llega con un buen equipamiento de seguridad, que incluye 6 airbags, control de tracción y estabilidad y ganchos ISOfix.
Además, la marca francesa muestra el Show Car Renault Sport R.S. 01, un auto de carreras que simboliza y rinde homenaje a la pasión de Renault en el campo del deporte motor. Se develó inicialmente en el Salón de Moscú 2014 y es la primera vez que se exhibe fuera de Europa. Conformará una exclusiva categoría monomarca como antesala del programa World Series by Renault. Está armado con un chasis monocasco –construido en fibra de carbono–, una elección natural con el fin de cumplir los objetivos en términos de peso y seguridad: aprueba la normativa de seguridad FIA LMP1 2014 (Le Mans Prototype) y consigue un peso inferior a los de 1.100 kg.
Un conjunto que, puesto a disposición de los 500 caballos de fuerza del motor y los 600 Nm de par motor, le permite superar los 300 km/h de velocidad máxima. El nivel de rendimiento lo ubica preferencialmente entre un vehículo del Campeonato Europeo FIA GT3 y un DTM (Deutsche Tourenwagen Masters / Campeonato de Turismos de Alemania). Para favorecer un reparto equitativo de peso y contribuir con la excelencia dinámica, el impulsor va instalado en posición trasera central. Es un V6 3.8L de doble turbo, fruto del trabajo en conjunto con Nissan: deriva del modelo Nissan GT-R y está potenciado por Nismo. La tracción es trasera y la transmisión secuencial, de siete velocidades.
