Peugeot Argentina también desplegó variadas novedades en el Salon del Automovil de Buenos Aires 2015. Las esperadas renovaciones de los modelos 308 y 408 se suman al restyling de media vida del 508 y al anticipo del pequeño crossover 2008. Todos los detalles y galería de fotos de los próximos Peugeot que vas a ver por nuestras calles, en el siguiente informe.
Peugeot develó la evolución de los modelos 308 y 408. Nunca antes exhibidos, estos dos productos que se fabrican en la Argentina debutan ante la prensa y los visitantes, antes de su llegada al mercado, en el segundo semestre de este año. Los cambios de diseño son más que evidentes en ambas siluetas, con líneas heredadas de la identidad estilística inaugurada por los concept cars EXALT y ONIX. Los restylings de esta generación de modelos es una alternativa Mercosur a la segunda generacion del Peugeot 308, que se vende en Europa desde el año pasado.
En el frente de los nuevos 308 y 408 se plasma la nueva identidad de Marca, con el emblema del León en el centro de la parrilla cromada en un claro cambio de «mirada». Los faros delanteros también cambian y la tecnología LED de sus luces diurnas, elementos característicos en los nuevos modelos Peugeot, así como el «boomerang» que, ubicado por debajo, destaca la presencia de las luces antiniebla. Por último, los faros traseros LED con la huella de “garras” característicos de esta nueva concepción de estilo.
En el stand se exhiben dos unidades de cada uno de ellos como muestra de la versatilidad de la oferta que estará disponible. Se trata de los 308 con motor turbo THP 1.6 de 163 CV aque ahora puede asociarse con una transmisión manual de 6 velocidades y en otro con la caja automática y secuencial de 6 velocidades que ya conocíamos de antes. Y en lo referente al 408 se da a conocer una unidad con el motor turbo THP 1.6 de 163 CV y caja automática secuencial de 6 velocidades y otra con el impulsor diésel Hdi 1.6 de 115 CV acoplado también a la nueva caja manual de sexta.
La caja automática incorpora el Botón «Push Eco» para optimizar el consumo mediante el pasaje de velocidades y el Botón «Sport», que favorece una mayor amplitud en el pasaje de marchas. A su vez, las opciones con transmisión manual disponen de la Función GSI (Gear Shift Indicator), un indicador que sugiere el pasaje de marchas óptimo y optimiza el consumo de combustible. Peugeot también trabajó fuertemente en el desarrollo de una nueva amortiguación que se traduce en ambos casos en un mayor confort vibratorio y vertical.
En equipamiento, ambos modelos incorporan llantas de aleación de 17″, anclajes ISOFIX para butacas infantiles, sistema de control de estabilidad (ESP), pantalla color multifunción Touchscreen de 7″ con navegador satelital incorporado, qeu ahora se aloja en el centro de la consola, mucho mas a la mano que en la versión anterior, conectividad Bluetooth, Audiostreaming y Voice Control, y también cámara de retroceso. También se incorpora el sistema de conectividad Mirrorscreen, que permite vincular aplicaciones del Smartphone a la pantalla mediante las funciones Mirrorlink disponibles para Android y Apple Car Play para IOS. con este recurso se puede espejar la pantalla de nuestro smartphone para verla en la pantalla del auto.
El 508, como buque insignia entre los sedanes Peugeot a nivel global, expresa la nueva identidad estilística de la marca en la que conviven la elegancia y distinción junto con la modernidad. Los principales cambios de diseño están concentrados en su parte frontal, donde se destaca la gráfica formada por la parrilla «flotante» cromada y las ópticas delanteras de corte tecnológico, configurando «la nueva cara» del modelo; asimismo luce la jerarquización del logo-marca que dejó de estar en el capot y pasó al frente, al centro de la parrilla, generando en conjunto una expresión más formal. A su vez, en la parte trasera se potencia la gráfica icónica de «garra de león» en los faros, que ahora adoptan una forma más estilizada y horizontal, enfatizando el ancho del auto.
También se incorporan dos sutiles líneas de carácter que «cortan» la superficie del paragolpes, y se reemplazó el «difusor» trasero por un remate inferior más clásico y elegante con luces de posición incorporadas. En lo referido a la mecánica, la unidad exhibida en el stand cuenta con el motor HDi de 163 CV asociado a la caja automática secuencial de 6 velocidades. Su completo equipamiento incluye pantalla color multifunción Touchscreen de 7″ con navegador satelital incorporado, conectividad Bluetooth, Audiostreaming y Voice Control, techo solar eléctrico y butacas calefaccionadas. El nuevo Peugeot 508 se comercializará en argentina a partir de 2016.
Los visitantes del stand de Peugeot en esta edición del Salón podrán empezar a conocer el nuevo 2008, fabricado en la planta de Porto Real, en Brasil, y que llegará a la Argentina en el primer semestre de 2016. Entre sus atributos se destaca por ofrecer el potente motor turbo 1.6 THP de 163 CV asociado a una transmisión manual de 6 velocidades, que se combina a su vez con un sistema de tracción con Grip Control; mediante un selector ubicado en la consola central el conductor puede elegir fácilmente entre 5 modos de funcionamiento, adaptando el ESP a las distintas superficies que encuentre, y así optimizar la motricidad en condiciones de baja adherencia.
El habitáculo del 2008, derivado del ya conocido 208, incorpora el mismo diseño “I-Cockpit” que propone un puesto de conducción integrado a través de un volante con dimensiones reducidas y el panel de instrumentos elevado con un diseño ergonómico. Entre su dotación de confort incluye la pantalla color multifunción Touchscreen de 7″ con navegador satelital incorporado, conectividad Bluetooth y Audiostreaming, y el «Techo Cielo» que, por su diseño vidriado panorámico, aumenta la luminosidad y crea una sensación de amplitud en el espacio interior.
Este SUV compacto fue concebido en conjunto por los equipos de Investigación y Desarrollo de Francia, China y América Latina y en el tiempo que lleva comercializándose en China, Europa y África ha superado todas las expectativas de la Marca. Además de Brasil, el Peugeot 2008 también se produce en las plantas de Mulhouse, Francia y Wuhan, China.
