2015 Jeep Renegade Latitude and Trailhawk Models

Jeep muestra en el Salón de Ginebra el nuevo modelo compacto basado en la plataforma extendida del Fiat Panda. Se trata de un pequeño todo terreno con potentes motores, gran capacidad todo terreno y diseño muy atractivo. Mirá la galería con mas de 70 imágenes del ultimo producto de Jeep.

2015 Jeep Renegade Latitude

Jeep es una marca con grandes atributos. Así lo confirma Fiat, al crear una nueva gama de modelo pequeños del celebre 4×4 americano. Destinado a conquistar todos los mercados del planeta que se pueda, el pequeño 4×4 está basado en la plataforma modificada y ampliada del Fiat Panda. Habrá unas 16 motorizaciones disponibles según los diferentes mercados donde se venda, que la marca estima sean unos 100 países.

2015 Jeep Renegade Latitude

Diseñado en Estados Unidos, el nuevo Jeep Renegade será fabricado en la planta de Melfi, en Italia. Tendrá diferentes motores que vendrán desde las fabricas del Grupo italonorteamericano en EE.UU, Italia o Brasil. Ofrecerá la primera caja automática de 9 velocidades de su segmento, que ayudará al desempeño off-road del pequeño todoterreno. La tracción integral llamada «Jeep Active Drive» estará disponible en dos variantes, una con 4×4  permanente y la otra con 4×4 permanente y un diferencial de ratio 20:1 que la marca bautizó «Jeep Active Drive Low». Ademas, el eje trasero se podrá desconectar simplemente para ahorrar combustible. Ambos modos incorporan el sistema Jeep Selec-Terrain que tiene hasta 5 modos de tracción para seleccionar según el terreno a enfrentar (Auto, Nieve, Arena, Barro y Rocas en la versión Trailhawk).

2015 Jeep Renegade Trailhawk

La versión Renegade Trailhawk 4×4 será para clientes que necesiten la mejor capacidad todo terreno y tendrá el mencionado sistema «Jeep Active Drive Low 20:1», el Selec-Terrain con modo «Rock», suspensiones 20 mm mas altas, chapones inferiores para proteger los trenes delantero y trasero, ganchos delanteros y  traseros de remolque, neumáticos de 17 pulgadas para todo terreno, hasta 205 mm de articulación de ruedas, control de descenso de pendientes, y capacidades de hasta 48cm de vadeo de agua y hasta 1.500 Kg de capacidad de remolque cuando esté equipado con el motor diésel MultiJet II, y 907 Kg cuando tenga el motor naftero 2.4 litros «Tigershark».

2015 Jeep Renegade Limited

A nivel equipamiento, el Renegade podrá equiparse con dos techos desmontables de fibra y poliuretano «My Sky», que pueden alojarse dentro del baúl sin molestar a los pasajeros ni quitarles espacio. Podrá elegirse entre el techo desmontable manualmente y una versión Premium con deslizamiento y función de apertura angular eléctrica para el primer tramo sobre el conductor. Hay un monitor de angulo ciego para mejorar la seguridad, así como cámara de visión trasera con pantalla activa que guían las maniobras hacia atrás, control de tracción y estabilidad, ademas de 7 airbags como standard en todas las versiones.  El interior tiene muchos compartimientos de carga pensados para diferentes usos y por supuesto incluye las necesarias agarraderas para todos sus ocupantes, algo tan necesario en la practica del 4×4.  En el tablero, delante del pasajero delantero, está la típica barra de agarre horizontal que retoma de los Jeeps mas clásicos. El área de carga ofrece un piso removible, con fondo reversible y ajustable en altura. Ademas, el asiento del pasajero delantero se puede volcar hacia adelante para favorecer el transporte de elementos muy largos.

2015 Jeep Renegade Trailhawk

Los motores que equiparán a los Renegade contarán con propulsores de origen Fiat, con 4 versiones del naftero MultiAir, dos variantes del Diesel MultiJet II, un motor flex, de origen brasileño de la familia E-TorQ. muchas de estas variantes tendrán sistema Start&Stop para mejorar consumo y emisiones, la primera ya comentada caja de velocidades automática de 9 relaciones, dos modelos de caja manual y una caja secuencial automática de doble embrague DDCT.


Por Christian Kleinberg

Periodista y Arquitecto, escribo en Motorweb Argentina desde el 2009, año en que cree este sitio. Me fascinan los autos y todas sus derivaciones con 2, 4 o 6 ruedas. Soy de Buenos Aires, pero tambien viví en otros lugares del planeta. Entusiasta de los viajes, de los autitos en escala, de los clásicos y del buen diseño.

Deja una respuesta