EXCLUSIVO DESDE ESTADOS UNIDOS- Porsche eligió el Salón de Los Ángeles para el debut mundial de su nuevo sport utility compacto, el Macán. A continuación, nuestras primeras impresiones sobre el ultimo modelo alemán que llegará a Argentina el año próximo.
El nuevo modelo representa el ingreso de la marca alemana de autos deportivos en el segmento de los SUV compactos. Pero al ser Porsche, el Macan no solo es un todo terreno liviano si no también un deportivo que garantiza prestaciones de elevada capacidad dinámica. inicialmente está disponible en dos versiones, y ambas ofrecen tracción integral en las cuatro ruedas, y transmisión con caja automática PDK de doble embrague y 7 marchas.
Los motores son de 6 cilindros nafteros: el Macan S tiene un motor 3.0 litros naftero en configuración V6 Twin Turbo que desarrolla 340cv de potencia, logrando según la marca acelerar de 0 a 100 en solo 5.2 segundos. La versión top del modelo, el Macan Turbo, desarrolla 400cv de potencia y logra una aceleración de solo 4.4 segundos para hacer el «0 a 100».
Producida en la planta alemana de Leipzig, el Macán es inmediatamente reconocible como un producto Porsche. Con lineas que resultan familiares con su hermano mayor, el Cayenne, requirió una inversión de 500 Millones de Euros en la fabrica de Leipzig, que podrá dedicar una linea de montaje exclusiva para este modelo. Se espera que se produzca cerca de 50.000 unidades/año del nuevo Macan. El nombre Macán significa Tigre en idioma indonesio.
La tracción total activa es parte del sistema Porsche Traction Management (PTM) y es de serie en todas las versiones. Junto a otros elementos del sistema, ofrece la maxima tracción, tanto para situaciones de pista como para fuera del camino. El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) fue exclusivamente adaptado al Macán, para poder brindar la mejor distribución del torque. El sistema reparte la potencia con precisión en curvas entre las ruedas externas e internas y aplica los frenos, con su antibloqueo y control de tracción para poder poner al piso todo su potencial.
A estos sistemas se suman la suspensión activa PASM (el Porsche Active System Management), con regulación automática de los amortiguadores y como opcional, una suspensión a aire, toda una novedad en este segmento de SUVs.
El Macan tiene un rango de precio al publico en Estados Unidos desde los 49.900 Dolares para el Macan S, hasta los 72.300 USD para la versión Turbo S. A esto se podrán sumar una larga lista de opcionales para ambos modelos. El modelo llegará a los Estados unidos para Marzo de 2014 y durante el año próximo podría llegar a nuestro país de la mano de Nordenwagen.
