Cerca de 50 años después del debut del 911 y en coincidencia con el 40º aniversario del 911 Turbo, las versiones descapotables del 911 Turbo y del 911 Turbo S hacen su debut mundial. Los vehículos serán revelados por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 20 de noviembre próximo.
Ampliando la gama, los modelos 911 Turbo Cabriolet y 911 Turbo S Cabriolet ofrecen la misma combinación de dinamismo, rendimiento y eficiencia ofrecida por el modelo Coupé revelado hace unos meses. Expresado en cifras: el motor con turbocompresor de 3,8 litros, de seis cilindros, genera 520cv en el 911 Turbo descapotable y 560 cv en el modelo S. Con estas potencias se logran aceleraciones de cero a 100 km/h en 3,5 y 3,2 segundos, respectivamente, y alcanzan una velocidad máxima de hasta 318 km/h. Todo esto con un consumo de combustible por debajo del límite de los diez litros: ambos modelos Cabriolet cumplen con las reglamentaciones del Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), con cifras de 9,9 l/100 km (equivalente a 231 g/km CO2). En comparación con los modelos anteriores, los nuevos vehículos generan 30 cv más de potencia y son 0,2 segundos más rápidos en términos de la aceleración. También tienen hasta un 15% más de eficiencia en el consumo.
Ambos modelos del 911 Turbo descapotables cuentan con transmisión PDK de doble embrague de serie y la nueva tracción total PTM, además de dirección trasera activa y aerodinámica activa. Mientras la dirección trasera tiene un impacto sumamente positivo en el manejo de ambos superautos deportivos, tanto en la pista como en el uso cotidiano, la aerodinámica activa puede ajustarse para ofrecer una eficiencia óptima o una dinámica de conducción con solo tocar un botón, según las preferencias del conductor. Lo mejor de ambos mundos.
Otra característica del 911 Turbo Cabriolet es el exclusivo panel de techo arqueado de Porsche con marco liviano hecho de magnesio. Esta innovadora tecnología permite que el arco del techo al estar cerrado emule al estilo Coupé. Este arco, que también ofrece ventajas en cuanto a la aerodinámica, no es viable mediante las técnicas convencionales de construcción. Como en los modelos anteriores, el techo se abre y se cierra en aproximadamente 13 segundos, a velocidades de hasta 50 km/h.
El interior de los nuevos modelos Cabriolet sigue la línea de los modelos 911 Turbo Coupé. El modelo S cuenta con una gama especialmente amplia de accesorios, con características como un interior exclusivo en los colores Black/Carrera Red y asientos «Sport Seat Plus» adaptables con ajuste de 18 posiciones y memoria. Por otra parte, los armazones de los respaldos son de cuero con costuras dobles, y hay diversos elementos logrados en un aspecto símil fibra de carbono. Como en los modelos anteriores, el sistema de sonido Bose viene de serie con el 911 Turbo y, por primera vez, hay un sistema Burmester disponible a pedido.
Los nuevos modelos 911 Cabriolet de alta gama serán lanzados al mercado durante el primer trimestre de 2014.
