Volkswagen Do Brasil presenta hoy en aquel país una actualización sutil de su exitoso Gol Trend. Se trata principalmente de alinear la estetica del modelo con el resto de la gama VW. También hay cambios en el interior.
El logrado diseño del Gol Trend adopta los faros delanteros característicos del family-feeling actual de la marca a nivel global, también común a su sedán derivado, el Voyage. Cambian los paragolpes, el capot, la forma de la toma de aire inferior y los antinieblas, que ahora son mas rectangulares. En el caso del Gol Trend, las intervenciones en la cola son sutiles, ya que los diseñadores consideraron que había poco para retocar allí. Solo cambian sutilmente los faros, las nervaduras de la chapa central del portón trasero y aparecen un par de reflectantes en la parte baja del paragolpes, otra característica de la marca. Ahora los faros traseros tienen una gran similitud con los del actual Polo europeo.
La trasera del Voyage es la que cambia mas radicalmente, con nuevos faros horizontales, mas alargados y sutilmente menos altos, que invaden la tapa del baul.
Según las versiones, habrá nuevos modelos de llantas de aleación, apareciendo por primera vez como opcional en las versiones mas caras las llantas de 16 pulgadas. Los nuevos modelos de llantas mas grandes se muestran con acabado diamantado y se inspiran en el modelo Lugano, vistas en el Scirocco y el CC.
En el interior, la mejora que sobresale es la adopción de un equipo de audio de formato especifico, integrado a la plancha, lo que debería incrementar su seguridad por ser menos universal. Adopta la llave de luces circular clásica de la marca, ubicada a la izquierda d e la plancha, abandonando el sistema anterior que era mas simple y menos intuitivo. Hay nuevas tapicerías de mayor calidad y otro diseño de toberas de ventilación sobre el tablero. También los comandos de climatización son nuevos.
Las motorizaciones restan invariadas, siendo el 1.0 y el 1.6 las únicas opciones en Brasil. El motor 1.6 puede equiparse además con la caja automatizada «I-motion» fabricada en la provincia de Córdoba.
Seguramente lo veremos en nuestro país en pocos meses mas.
Muy lindo quedó el restyling en el exterior.
Me gustó la pasada en limpio de la plancha con un estilo de audio tipo UP!
Si, quedó mejor. Esperemos que son ese estéreo integrado y especifico se reduzcan los robos de autoradios, no ? el anterior era muy «robable»,
Para mi gusto quedo mucho mas sobrio en cuanto a la lineas exteriores , las opticas traseras en el caso del voyage y su pseudo aleron en la tapa de baul le da un caracter mas deportivo, y en cuanto al restiline interior ,mejoro su imagen con respecto al anterior aunque sigo viendo la plancha de instrumentos como algo «austera» con la nueva integracion al equipo de sonido.
Me gusta mucho la trompa. Las colas no me gustan es como que achicaron las luces. El interior lo mejoraron, pero no me gustan las toberas redondas.
Esta bueno que le pongan 16 a las llantas
Trix, las toberas redondas son típicas de esta gama de auto por lo económico y simple de su factura. Fíjate que casi todas las marcas las usan.
Esta bueno el gol, tiene algunos peros, la trompa espectacula ecepto los antinieblas medio como k lo dejaron algo asi que quede como quede, las opticas traceras muy comun le falto diseño exterior, para mi gusto abria que darle mas agresividad a las ventanas traceras laterales, inflar un poquito mas el porton tracero
Ojala ahora si importen el modelo I-motion a tierras mexicanas, porque por error de mercadotecnica VW solo nos trae modelos de cambio manual o standar y pierden mercado con otros autos.
APROBADO! Resolvieron la trompa ( aunque avanzando sobre líneas rectas )
La parte trasera siempre me deja un… hummm, no me cierra del todo.
Pero, teniendo en cuenta su categoría, ESTÁ MUY BUENO !!!