Otra vez cayeron las ventas de 0Km: 30.288 unidades en julio y Hilux primera

Las ventas de vehículos 0Km durante julio sumaron 30.288 unidades. Representa una baja del 39,3% respecto del mismo mes de 2019, y del 18,8% comparado con junio pasado. La novedad es el regreso al podio de la Hilux y otro dato: hay cuatro Pick-up entre los 10 más vendidos.

Además, la mitad del top ten de julio 2020 corresponde a productos de fabricación nacional. Por otra parte, Acara advirtió sobre la falta de reposición de las unidades en los salones de ventas.

Con 1574 unidades, la lista mensual la encabeza el modelo que Toyota produce en Zárate. La Hilux le ganó al Chevrolet Onix, que sumó 1.512, y a la Volkswagen Amarok, con 1.376. Ya en cuarto puesto figura el Fiat Cronos (1.211), Volkswagen Gol Trend (1.098) y Ford Ranger (1.007).

Cierran: Renault Sandero (998), Volkswagen T-Cross (904), Fiat Toro (895), y el Peugeot 208 que, con 874 unidades comercializadas, se despide con un muy buen nivel de ventas. En los próximos días, será lanzado su reemplazante, de «factura criolla».

De esta manera, el acumulado de los primeros siete meses del año llevó el nivel de ventas a las 183.693 unidades. Significa una baja de 38,7% frente al mismo periodo de 2019. ¿Cuántos vehículos se venderán en 2020? Por debajo de los 300 mil.

Las concesionarias están trabajando al 35% de su capacidad instalada pero con costos crecientes, agregaron desde Acara. Su presidente, Ricardo Salomé, afirmó: «julio fue un mes sumamente complicado. Menos patentamientos que junio. Y la principal causa es la falta de reposición de las unidades de los stocks de los concesionarios».

Según Salomé, «a eso se suma la merma de actividad en los talleres que trabajan a un 35% de su capacidad. Son estructuras con costos fijos que aceleran las pérdidas económicas de nuestras pymes. La mayoría no cobra los ATP por las regulaciones», agregó.

Para Salomé, es necesario «revertir con urgencia estas situaciones que colocarían al sector en un 2020 con menos de 270.000 vehículos, donde ya se venía de un 2019 muy malo de 460.000 unidades».

Por su parte, el secretario de la entidad, Rubén Beato, manifestó su preocupación por el futuro del sector. «En agosto, el mercado podría estar cercano a los 23.000 vehículos. Es una situación ya de total fragilidad con respecto a la sustentabilidad de nuestros negocios», dijo.

«Por ello -siguió- necesitamos más visibilidad por parte de los actores de la Industria, con respecto al aprovisionamiento ligado a la importación de vehículos y autopartes para los clientes argentinos. Estas cifras ponen en alerta las cifras de recaudación tributaria donde por cada dos vehículos vendidos, uno es para impuestos”.

Federico Smith

Por Federico Smith

Periodista y Locutor, desde 1997 pasé por diversos medios gráficos y audiovisuales. Actualmente, hablo del sector automotor en Radio 10, Radio Del Plata y Motorweb. Soy porteño y un apasionado de los autos en general pero aún más de los clásicos.

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