La marca francesa ya comercializa en Argentina una nueva serie especial del Peugeot 2008. Se trata del In Concert, elaborado en conjunto con la firma JBL, sobre un total de 400 unidades disponibles, en tres configuraciones. 

El nuevo Peugeot 2008 llega casi un año después del éxito comercial generado por la serie especial del Peugeot 208 In Concert (ver lanzamiento). Ahora esta nueva serie da el pie a una nueva experiencia en cobranding con la marca de sonido JBL.

Peugeot 2008 In Concert: a toda música

El principal detalle del 2008 In Concert está en el sistema de audio. Dispone de 2 tweeters con potencia pico de 135w, junto a dos woofer delanteros con una potencia pico de 180w. Los woofers traseros tienen una potencia de 135w.

Esto se complementa con un subwoofer slim con potencia pico de 200w, junto a un procesador de audio digital AMP. La particularidad de las ediciones In Concert de Peugeot es que el subwoofer, que suele estar instalado en el baúl en otros autos, se ubica debajo del asiento del acompañante, para lograr un óptima espacialización del sonido, además de no perder capacidad de carga en el baúl.

Aquí la prueba de Motorweb al Peugeot 2008

Exteriormente el nuevo 2008 In Concert, que llega importado desde Brasil, solo presenta el monograma de la versión en los guardabarros delanteros, junto al emblema de JBL. Asimismo también presenta centro de llantas específicos. En el interior el monograma In Concert está presente en la plancha de a bordo. También presenta alfombras personalizadas. 

Esta nueva edición limitada está presente en tres versiones, ya sea Feline o Sport, con motor VTI de 115 CV con transmisión manual o automática o Sport, con el THP de 165 CV, solo con transmisión automática de seis marchas. 

Precios

2008 Feline In Concert 1.6 AM20 $ 1.682.000

2008 Feline In Concert Tiptronic AM20 $ 1.761.500

2008 Sport In Concert THP Tiptronic AM20 $ 1.859.900

Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros.

 

Por René Villegas

Periodista y fanático de los autos y el automovilismo desde que tengo uso de razón. Colaboré en las revistas Auto Plus y Parabrisas, y desde 2019 edito Motorweb Argentina.

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