¿Qué 0Km comprar por menos de 10 mil dólares?

Los autos 0 km, ¿aumentaron, bajaron o siguen en el mismo precio que en 2019? ¿Es posible comprar uno por menos de 10.000 dólares? 

Más allá de qué cotización tomar (oficial a 63 o blue en 78), si tenés entre 600 y 700 mil pesos, aquí van cinco opciones para aprovechar hasta el 31 de enero. 

El primer caso es el Chevrolet Ónix Joy 1.4l: su precio de lista es de 994.900 pesos pero con un descuento de casi 400 mil se puede conseguir por 599.000 pesos. Hay que recordar que este modelo es de línea vieja, similar al presentado en 2013: incluso es anterior a la renovación que tuvo hace algunos años. Cuenta con 98 cv y es el único de este rango que ofrece una opción con baúl, ya que el Prisma está bonificado al mismo precio. 

El segundo ejemplo es el Fiat Mobi. En este caso, el modelo bonificado es el que le sigue al de entrada de gama: el Way. El precio que figura es de 774.200 pesos. En estos momentos, la bonificación es de 140 mil pesos, lo que lo deja en 634.300 pesos finales. El producto de Fiat tiene motor 1.0, 70 cv y es el más pequeño: 3.56 m.

Otra opción es el Ford Ka S 1.5. Según tabla, vale 866.900 pesos. Sin embargo, la marca del óvalo está ofreciendo una bonificación de 210 mil pesos, dejándolo en 656.900 pesos. El chico de Ford es el más potente (123cv) y el más seguro de su segmento, ya que viene de serie con ESP.

Renault tiene el Kwid Zen 1.0 a 730.200 pesos. Su precio de lista es 143.400 pesos superior: 873.600 pesos. Está equipado con cuatro airbag pero es el que menos potencia ofrece: solo 66 caballos.

Por último, está el exitoso Volkswagen Gol. Este mes, está bonificada la versión Trendline 1.6 a 599.000 pesos. Es el más accesible junto con la dupla Ónix/Prisma. Con un precio de lista cercano al millón (994.900), el descuento es de 395.900 pesos. 

Por algo más de dinero, podría sumarse al Nissan March, que se consigue desde 738.600. En el caso del Toyota Etios, el precio asciende a 815.900 pesos. Vale aclarar que, en ningún caso, está incluido el flete, seguro ni el patentamiento y son solo para operaciones de contado. Es cuestión de recorrer varias concesionarias y pedir presupuestos. Y vos, ¿cuál te comprarías?

Federico Smith

Federico Smith

Periodista y Locutor, desde 1997 pasé por diversos medios gráficos y audiovisuales. Actualmente, hablo del sector automotor en Radio 10, Radio Del Plata y Motorweb. Soy porteño y un apasionado de los autos en general pero aún más de los clásicos.

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