La automotriz china JAC Motors presentará en marzo en la Argentina un automóvil 100% eléctrico. Y a partir de ese modelo apostará al desarrollo de la infraestructura de carga local para darle volumen al segmento, como parte de los vehículos de pasajeros y comerciales que la marca lanzará este año.
Así lo explicó la gerenta de Marketing y Comunicación de JAC Motors, Ximena Castellani. «Si bien los cambios en la coyuntura pueden afectar en términos generales algunos resultados, la idea es enfocarse en el trabajo a largo plazo», dijo.
Castellani agregó que las recientes medidas no poseen una incidencia rotunda en el proyecto que vienen desarrollando. «Por eso, JAC apuesta a completar el lineup en el 2020 con una serie de lanzamiento de nuevos modelos en el país para tener una oferta amplia y competitiva» en el país.
Impuestos internos
La marca -una de las tres automotrices más grandes de china, junto a Chery y DFSK- de esta manera ratificó su continuidad en Argentina. Fue luego de la advertencia de la cámara de importadores sobre la posible salida del mercado de una veintena de marcas asociadas por la entrada en vigencia de los nuevos gravámenes del impuesto automotor.
A partir del 1 de enero, los vehículos con precio mayorista desde $1.300.000 pagarán un impuesto del 20% y desde $2.400.000 uno del 35%. De acuerdo con la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa), eso genera «precios resultantes que pueden sacar del mercado a las más de 20 marcas y sus consecuencias para 176 concesionarios, 311 talleres post venta y 8600 puestos de trabajo directos».
JAC Motors tiene previsto el desembarco de modelos para gama de pasajeros y comerciales, que contempla el lanzamiento del SUV JACS7 con 3 filas de asiento. También el camión ligero de 5 toneladas JACN5, la pick up JACT8 y el furgón Sunray tipo van.
En marzo llega el iEV7S
Continuando con la tendencia global, anunció que en marzo presentarán el vehículo eléctrico iEV7S. «Es un modelo 100% sustentable que tiene un pack de batería de 40 kWh que le permite una autonomía cercana a los 300 kilómetros. Y su aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora es de 11 segundos», añadió Castellani.
Según la marca, el iEV7S llega poniendo de manifiesto la labor de las automotrices chinas y su compromiso para estar a la vanguardia en materia de tecnología y diseño.
500 autos por año
Para irrumpir con mayor volumen en el segmento de los eléctricos, la marca apuesta «al desarrollo de la infraestructura (de carga) a nivel país. Algo que permita e incentive la promoción de los vehículos eléctricos para poder fortalecer este mercado, tal como sucede en otras partes del mundo».
El objetivo de ventas es de 500 vehículos por año. Además de las presentaciones en 2020, la marca precisó que potenciará «sus políticas comerciales y herramientas de financiación adaptadas a la realidad».