Peugeot Argentina presenta en el país la renovación del 2008, con cambios estéticos, la incorporación de una variante automatica para el motor THP (recién para Noviembre), y una tibia mejora a nivel seguridad para las versiones mas baratas que suman airbags laterales de torax.

Las motorizaciones siguen siendo las mismas, con  el 1.6 VTI de 115 CV y el 1.6 THP de 165 CV. Las versiones con motor VTi pueden llevar caja manual de 5 velocidades o automática EAT6 ( de 6 relaciones, del productor japonés AISIN). En cambio, la versión Sport equipada con el motor THP cuenta con la caja manual de 6 marchas, y en el mes de noviembre se sumará la versión SPORT con caja automática de 6 velocidades.

A nivel visual, la carrocería presenta novedades especialmente en la trompa. Hay un nuevo capot, paragolpes delanteros y la grilla frontal, retoma a el estilo que la emparenta con los 3008 y 5008, sumando el logo del Leon en el mediode la parrilla. Con el cambio de paragolpes, aumentó el angulo de ataque frontal.

El rubro seguridad solo obtuvo mejoras sumando para todas las versiones tengan de serie cuatro airbags (dos para colisiones frontales y dos laterales). Ademas, todos los 2008 tienen regulador/limitador de velocidad, apoyabrazos delanteros y traseros (disponibles para todos los ocupantes) y frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, cinco cinturones de seguridad con tres puntos de fijación, alerta sonora y visual del cinturón del conductor, anclajes ISOFIX en las plazas traseras.

Pero, el Control de Traccion y Estabilidad, un dispositivo electronico de seguridad que salva vidas, solo permanece de serie en las versiones con el motor 1.6 THP de 165cv, es decir, los mas caros de la gama.

Recordemos que las motorizaciones con motor THP ofrecen desde que saliera el 2008 en Argentina en 2016, el sistema de asistencia de arranque en pendiente (Hill Assist) y el Grip Control, con cinco configuraciones (estándar, arena, nieve, lodo o ESP OFF) que auxilian las conducciones en los terrenos más complejos e intentando compensar con esto la falta de una variante 4×4 en el repertorio de mecanicas del Grupo PSA.

En el interior del vehiculo, la posición de manejo i-COCKPIT se complementa con una central multimedia táctil de 7” ubicada a la misma altura que los cuadrantes y compatible con los sistemas Android Auto y Apple Car Play, para disponer de Waze y Spotify al alcance de la mano. Pegeot llama a esta central «All In One», y es la misma que se habia incorporado en 2017.

Los precios del nuevo Peugeot 2008 2019 son los siguientes:

2008 Active 1.6 115 CV MT5: $883.840
2008 Allure 1.6 115 CV MT5: $912.624
2008 Feline 1.6 115 CV MT5; $1.050.048
2008 Feline 1.6 115 CV Tiptronic AT6: $1.113.104
2008 Sport 1.6 THP 165 CV MT6: $ 1.170.336
2008 Sport 1.6 THP 165 CV Tiptronic AT6  (Para Noviembre 2019)

Por Christian Kleinberg

Periodista y Arquitecto, escribo en Motorweb Argentina desde el 2009, año en que cree este sitio. Me fascinan los autos y todas sus derivaciones con 2, 4 o 6 ruedas. Soy de Buenos Aires, pero tambien viví en otros lugares del planeta. Entusiasta de los viajes, de los autitos en escala, de los clásicos y del buen diseño.

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