peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-00Peugeot mostró la segunda generación del 3008 en el Salón de París. Se trata de un cambio de rumbo en la tipología del modelo, que abandona su estilo Crossover para volcarse mas a ser un SUV. Características e imágenes de esta nueva silueta Peugeot que también veremos en Argentina.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-07Había sido mostrado en fotos y renders hace ya unos meses. Ahora, expuesto por primera vez frente al público en el Salón del Automóvil  París que se lleva a cabo en estos días, el nuevo Peugeot 3008 se muestra como realmente es. Quedaron en el pasado las redondeces y los planos suaves del modelo que conocemos en Argentina. Angulosa y agresiva, la carrocería del nuevo 3008 retoma el estilo ya visto en el Concept Car Quartz de 2014.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-02

Su silueta se separa del aspecto de su antecesora y ahora se diferencian claramente: mientras la primera fue mucho mas parecida a un monovolumen, el futuro del 3008 es mucho mas orientado estéticamente a un SUV todo terreno. Mide 8 centímetros mas de largo, llegando a los 4.45 metros totales. Esto supone además un largo entre ejes aumentado unos 7 cm, lo cual no solo mejora la habitabilidad interior si no también el desempeño dinámico. La capacidad de carga también aumentó, pasaron de los 432 a los 520 litros.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-08Basado sobre la reciente plataforma modular EMP2, el fabricante anunció que redujo, en promedio, unos 100 kilos del peso total respecto al modelo anterior. Las motorizaciones al inicio de la comercialización – que comenzará en Francia ahora en Octubre ni bien finalice el Salón- serán variadas. Inicia la gama un naftero de la línea “Pure Tech”, de 3 cilindros y 1.2 litros, que desarrolla nada menos que 130cv de potencia máxima. Lo acompañará, siempre entre nafteros, el conocido 1.6 THP de 165cv, combinado con caja automática EAT6.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-10Por el lado de los Diesel, la oferta vendrá con motores “Blue HDi” en variantes 1.6 litros de 100 y 120 caballos, y  2.0 litros disponibles en 150 y 180cv. La tracción, como en la generación anterior, será en las ruedas delanteras únicamente, disponiendo del sistema “Grip Control” que dosifica el ABS y el ESP para optimizar la tracción. Mas adelante, cuando llegue la variante hibrida recargable, el nuevo Peugeot 3008 tendrá tracción en las cuatro ruedas, siendo las delanteras impulsadas por un motor naftero y las traseras por otro eléctrico.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-12En relación al interior del auto y su equipamiento, el Peugeot 3008 presenta una nueva evolución del i-cockpit, como ya conocimos en los Peugeot 208 y 2008 regionales, que separan en planos mas próximos o mas lejanos las fuentes de información para el conductor. El clúster de relojes va montado sobre la plancha en posición elevada y lejos del conductor, mientras que la gran pantalla táctil de 8 pulgadas en el centro de la consola, queda bien a la mano de los ocupantes delanteros para su fácil manipulación.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-15Entre los equipamientos novedosos, el nuevo 3008 ofrecerá –según versión- butacas con función masajes, ayuda al estacionamiento con cámaras de visión periférica de 360°, frenado de emergencia autónomo, techo panorámico con apertura, control de velocidad crucero adaptativa, entre lo mas destacado.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-11Su llegada  a la Argentina está prevista para el segundo semestre del 2017, aunque la podremos conocer a modo de anticipo en las acciones de verano a las que nos tiene acostumbrados la marca, en los principales sitios de vacaciones durante los meses de Enero y Febrero.

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-14

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-16

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-05

peugeot-3008-ii-2017-motorweb-argentina-06

Por Christian Kleinberg

Periodista y Arquitecto, escribo en Motorweb Argentina desde el 2009, año en que cree este sitio. Me fascinan los autos y todas sus derivaciones con 2, 4 o 6 ruedas. Soy de Buenos Aires, pero tambien viví en otros lugares del planeta. Entusiasta de los viajes, de los autitos en escala, de los clásicos y del buen diseño.

Deja una respuesta